2016年，突如其来的涨价风暴让本来就动荡不安的中国轮胎市场更加风雨飘摇，随后2017年一整年，轮胎企业都在和成本做着斗争。涨价成了主旋律，然而最终这些老实的传统制造商们还是被玩金融的摆了一道。橡胶炒过之后迅速撤出资金，顺便卷走了轮胎企业的大量利润。
有人说，2016-17年是中国轮胎命运转折之年，但是让我们纵观这几年轮胎市场的发展，其实2013-15年应该才是中国轮胎命运转折之年。
中国轮胎企业在幸福的过了10来年的好日子之后，逐渐走向低价竞争，低价低毛利经营。尤其到了2013年以后都开始叫嚷着“生意苦逼了”。随着，去产能，供给侧改革的出现，中国轮胎产量在历经多年增长之后，终于出现了下滑。
同时，大浪淘沙，江湖后浪推前浪，一些“僵尸轮胎企业”以及一些简单粗暴型的中小型企业，在近几年的市场不断洗牌之下，逐渐被淘汰掉。同时部分过剩产能也随之淘汰掉。
2015年“倒”下的德瑞宝，随后14年“高调”出场，15年“低调”落幕的福泰尔，再到老板“跑路”，债主起诉的兴通橡胶公司，一幕幕破产倒闭跑路的闹剧在中国大地上上演。除了倒闭之外，很多企业则走上了兼并重组的道路，双钱昆仑，赛轮金宇，双星恒宇等，很多企业凭借这种方式走上复兴之路。
朝花夕拾杯中酒，几家欢乐几家愁，有企业倒闭破产重组，就有企业不断发展壮大。其中以双星，赛轮金宇，中策，玲珑，森麒麟、三角等一大批中国轮胎骨干企业，依然在发展的道路上不断前行，他们不断拓展海外业务，建轮胎厂，建橡胶园，建橡胶加工基地。正所谓物竞天择，适者生存，中国轮胎需要这些带头大哥，能够带领着中国轮胎走向光明大道。
中国轮胎大部分以出口为主，尽管世界各国对中国轮胎进行了无休止的双反打压，但是中国轮胎依然凭借其价格优势，在出口市场保持强劲势头，但是从去年开始，出口下滑严重，尤其美国，中国轮胎出口量，美国市场占据3成以上，美国持续的双反，令中国轮胎出口不断遭受知名打击，
出口遭遇桎梏，内销又跟不上，再加上不断的内耗，大部分国营轮胎企业举步维艰，紧靠着政府的救济和补贴苟延残喘。双钱，前进、连年亏损，2016年5月，双钱股份正式更名为华谊集团，这也标志了双钱时代就这么结束了。相比较国有企业，民营企业则出现勃勃生机，赛轮金宇，玲珑，三角凭借其灵活的管理模式，不断的发展壮大，正在不断赶超国际一线品牌。中国轮胎已经到了优胜略汰的阶段，有实力、敢创新、懂管理的企业必将生存下来。这对中国轮胎行业来说不是坏事，去其糟粕取其精华，才能真正把中国轮胎做起来，把中国轮胎品牌竖起来。
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