货车司机罗师傅最近有点郁闷，这大半年的血汗钱可能就要耗费在一个轮胎上，因为这不是一个普通的汽车轮胎，而是一个直径达1米的飞机前轮，无论材质还是工艺技术，都甩开汽车轮胎几条街，所以，它的单个价值就高达7000美元。有好心人捡到这个轮胎了吗？如果捡到了，请及时还给罗师傅吧，他愿意为此支付1000元酬金。

运送途中，飞机轮胎不翼而飞

9月18日下午1点过，罗师傅和往常一样，与同伴李师傅一同驾驶一辆东风小货车从江北区复盛出发，前往渝北回兴的交货地点交货。

从复盛出发后，东风小货车便上到G50沪渝高速公路，在白杨沟立交桥下道后，经过上湾路向回兴方向行驶。这辆小货车是一款高栏小货车，当时车上共有13个飞机主轮，6个飞机前轮。哪知，待小货车停在回兴仓库后，两人一清点，当时就傻眼了。“一共6个飞机前轮，货下完了才发现只有5个。”两人知道，这个轮胎价值不菲，于是又立即驾驶小货车原路返回试图寻找。

就这样转了一圈后，还是没有任何线索，尤其是在上湾路一段，两人更是挨家挨户地找。

“那段路有点凹凸不平，很可能就是在那一带掉落的。”罗师傅说，那边的商户也比较多，一家家都问过了，还是没有线索，“由于当时高栏的上方没有封闭，估计轮胎很可能就是这样在路上从货车上抖下来的。”

4天时间，依然没有任何线索

今年30岁的罗师傅是江西人，在重庆从事运输工作已经两三年了。昨日，他承诺，如果有人将轮胎找回来，他愿意支付1000元酬金。

昨日上午11点过，正在接受采访的罗师傅电话响起，他迅速地接通电话，激动地向对方说：“你好！”不过，当得知打电话的人不是提供轮胎线索的知情人后，罗师傅的声音顿时低了8度。

如今，罗师傅的电话已经通过电视公布了4天了，但丢失的前轮依然不知所踪，他很着急，因为按照公司规定，这个轮胎将由他和李师傅两人共同承担赔偿责任。

“我问过发货方了，这个前轮大概价值7000美元。”罗师傅郁闷地说，7000美元相当于人民币4万多元，即使两人平摊，也要赔偿2万多。

而罗师傅每个月除了必要的生活开支外，只有3000元左右结余，这意味着需要七八个月的工资才能付清这笔赔偿，而这也意味着，大半年的汗水将白流。

罗师傅说，已经过去这么多天，轮胎找回来的希望越来越小。同时他也非常担心，害怕轮胎被路过的司机捡起来带到了外地。“这样的话，找回来的概率就更小了。”罗师傅说完之后，在自己蓝色的衣服上擦了一把汗。

飞机前轮，技术远非车轮可比

掉落的轮胎能不能安装在汽车上使用呢？罗师傅一口否决了这样的看法。“这个飞机前轮直径有1米左右，胎宽20厘米左右，更何况只有1个，拿来干啥子嘛？”罗师傅说，这是送给国航的货物。

记者了解到，越野车的轮胎直径约70厘米，而飞机前轮的直径，有大有小，根据机型的不同而不同。国航的机型有波音747、737、777系列和空客A320、330系列，都属于大型机。

公开资料显示，飞机的前轮属于起落装置，可偏转，用于地面滑行时控制方向。民用运输飞机轮胎一次装机的正常使用寿命一般为150-200次起落，更换的轮胎经检查合格后可以继续翻新使用，一般可以翻新4-6次。

与汽车轮胎不同，飞机轮胎胎面有一条条沿圆周方向延伸的直沟，而没有横向沟槽，汽车轮胎的胎面大多是由周向直沟与横向沟槽组成的各式各样的花纹图案。

此外，飞机轮胎具备良好的防水防滑功能，而且负荷能力高、充气内压高、生热大、速度高、可连续滑行的距离短，正因为如此，这要求飞机轮胎必须采用特殊的材料与更高级的工艺技术，所以其价格也远非一般汽车轮胎可比.