2018年刚刚进入9月，轮胎行业的涨价形势愈演愈烈。继玛吉斯打响轮胎9月涨价第一枪之后，轮胎涨价再填新军皓宇、正新纷纷加入。先来一张涨价通知看看形势。

1、玛吉斯TBR轻卡产品价格上调通知，

2、皓宇轮胎9月1日轮胎价格准备上调3-5%，

3、玛吉斯对MP10规格售价进行调整

除了国内市场，国际市场轮胎涨价趋势不断蔓延。

2018年8月19日，固特异发布计划从2018年9月1日提高美国市场乘用车轮胎价格，最高可达3%。

普利司通美洲公司宣布，计划从10月1日起，对在美国和加拿大销售的firestone（费尔斯通）牌农业轮胎提价4%。

除此之外涨价形式8月份已有趋势，新一轮涨价潮早有预示。以前经销商一见涨价通知赶紧进货，现在涨价风声四起经销商依然观望，轮胎市场需求量不够明显，涨价是否确有其事？

原材料价格

追溯涨价的源头，矛头依旧剑指原材料，原材料的价格波动总是能让轮胎市场掀起涟漪。尤其因为国内大部分厂家购买原材料都是以现货采购的形式，所以导致了轮胎的价格受到原材料价格波动影响后反应总是十分迅速。

八月初，天然橡胶的期货价格跌破10000让许多人大跌眼镜；在8月7日，价格骤涨，涨幅直逼20%。同时，此次橡胶大涨有部分原因是印度南部喀拉拉邦遭遇洪灾导致橡胶园大幅算坏导致减产，预计将影响10万吨左右的天然橡胶产量，印度作为中国进口橡胶的原产国之一，进一步影响了国内库存消耗，期货变动幅度较大。另外，据泰国报导，政府将每亩补贴千元鼓励部分地区不在种植橡胶。橡胶涨价已成定局，轮胎企业上游压抑逐渐增大！

炭黑制造商卡博特公司发布公告：自9月1日起，将上调全球范围内特种炭黑产品的价格，涨价幅度为10%，这已经是本年度的第二次涨价。据往年经验，卡博特可以说是行业的指向标，一般其价格上调之后其他炭黑企业均会价格上调。

国内环保政策

最近两年环保之风从未放松，2018年8月山东重点督察国家和省环保决策部署贯彻落实情况、突出环境问题及处理情况、环保责任落实情况、中央环保督察整改情况。环保督查愈发严格，中国轮胎行业作为实体行业可谓是步履维艰，限量限产，关厂整顿，先不说环保影响轮胎行业多少产能。各企业的环保设备、环保税费给轮胎企业增加多少负担？这些负担都要落实到每条轮胎上，涨价情有可原。

山东水灾影响

2018年一场大雨，山东受灾的不仅仅是蔬菜、还有轮胎企业。轮胎之都广饶突降暴雨，许多轮胎工厂措手不及，工厂被淹，产能骤降。据了解，本次强降雨使轮胎厂修整至少需要半个月甚至更长，另外轮胎厂停工，减少近80%的产能。有知情人透露，在现场，几十辆大车排队等候装车，大有抢货的局势，轮胎不涨价才怪！

贸易壁垒

来自海外的贸易壁垒，国内的环保压力和产能过剩的威胁，几乎所有的轮胎企业都面临着成本大幅上涨，竞争巨大的困境。在这种情况下，哪些企业能够启动涨价并有效执行来填补成本的压力就能很好体现该企业的市场竞争力。

提高服务

2018年8月7日，坦思途轮胎发布价格调整通知，价格调整后将为代理商提供更完善的服务质量。严把质量关，提升服务质量把中国轮胎行业的高速发展转向为高质量发展不就是行业所追求的吗？提高产品质量，提升服务质量也意味着增加成本，提高轮胎价格。

2018年9月涨价已成定局，你还要观望吗？

（原创；责任编辑：Maggie）