2017年2月20日，来自日本的轮胎胎制造商通伊欧（东洋）轮胎橡胶有限公司已经发布了其2017年度的财务运营报告，数据显示最近2年的减震橡胶事件继续影响着公司的盈利能力。尽管截至2017年12月31日止第四季度出现了创纪录的大亏损1.654亿美元（约10亿人民币），但仍在2017财年扭转局势开始盈利。

在整个2017全年，通伊欧净销售额达405亿日元（约241亿人民币），净利润超过154亿日元（约8.6亿人民币）。相比之下，2016财年的销售额为3816亿日元，亏损额度超过122亿日元。同期的营业利润从4,930万日元减少8.1％至4,530万日元。

通伊欧的轮胎业务部门在2017财年营业利润提高了1.4％，至4600万日元和净销售额提高了7.6％，至3.271亿日元。该公司的DiverTech业务部门的销售额同比也有所增长，但遭受了8.51亿日元的经营损失。
2017年第四季度，该公司发生了186亿日元的非常亏损：

从其业务分布来看，日本依然是通伊欧公司的业务重心，占比高达54%，而亚太区的业务和4年前相比，有了小幅度的提高大约在5%左右。而北美的业务比例则大幅增长占据了约28%的业务份额。

数据显示该公司的营业利润率为11.2%，相比2016年的12.9%依然有一定的下滑。该公司计划在2018年度运营利润比率提高到11.8%，而销售收入基本维持不变稍有下降。

从销量来看，该公司2017年度的出货量约为3600万条轮胎，其中17.3%为原配比例，替换比例亚太地区（不含日本）仅有9.5%，几乎创造力历史最低点。而该企业2018年度计划产出为3800万条轮胎，按照简单数学平均计算该企业每条轮胎可以赚取约25元的净利润。

在2018年通伊欧依然决定对轮胎业务进行固定资产投资为340亿日元，而另外的Driver Tech投资为60亿日元。而同期的2017年轮胎业务仅仅有213亿日元，几乎增加了50%。这也就意味着未来的通伊欧希望在轮胎业务有着更大的发展想象。

（原创，责任编辑：Glory Ding）