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中国轮胎商业经济-鸟瞰大趋势
文章来源:轮胎商业网发布日期:(2018-02-19) 大中小

今天轮胎商业给大家一起走出轮胎来看轮胎。我们知道所有的经济都起源于交易，而整体的交易活动研究就是经济学的研究目标。我们研究轮胎商业经济就是要透过中国的轮胎商业交易来探讨其中的商业规律。给大家更多的决策考虑。我们知道轮胎只是人类生活成千上万商品中的一个，具有普遍的商品属性也同时有其鲜明的产品个性，要看透中国的轮胎经济，必须了解中国宏观经济，产业趋势和轮胎自身的属性要件。

1》从需求开始的轮胎故事

轮胎和其它部分商品相比，在普通的消费者的眼中，是个让人讨厌的东西或者商品。比如药品-人们不喜欢但是没有办法。因为消费者并不会从内心喜欢轮胎，再加上其单调的外形和颜色，轮胎是个“不得不用”的半路消费商品。那么轮胎在整个的经济学链条中是满足消费者“移动”的需要而产生的商品。

那么通常的情况是人口越多的地方需要约旺盛，即使是现在需求没有被发掘，未来的发展也是很有潜力的。可以预见中国的未来10年左右轮胎的需求依然长期增长，无论是乘用车，商用车等领域一定会在发展。

轮胎的整体货值在中国的宏观经济中大约在1.2%左右的份额，所以是个非常重要的环境，从政府到商业，从居民到厂家。人们每天都穿梭在不同的轮胎之间完成了一天的活动的。

轮胎商业网综合了乘用车轮胎和卡客车轮胎以及经济分布和轮胎消费潜力等指标的城市划分标准：

特级城市：北京、上海、广州、深圳（这是传统的四个特级城市，不过随着成都在西部零售市场的崛起，有些零售公司或品牌商将成都替代了深圳）

一线城市：南京、苏州、无锡、杭州、宁波、福州、厦门、长沙、武汉、天津、济南、青岛、大连、沈阳、哈尔滨、成都、重庆、西安

二线城市：珠海、佛山、泉州、东莞、南宁、海口、三亚、昆明、绵阳、贵阳、拉萨、石家庄、太原、包头、、呼和浩特、、烟台、长春、鞍山、南昌、郑州、合肥、乌鲁木齐、兰州、西宁、银川、温州

三线城市：唐山、秦皇岛、邯郸、保定、廊坊、大同、阳泉、长治、临汾、抚顺、本溪、锦州、吉林、四平、齐齐哈尔、大庆、佳木斯、牡丹江、常熟、镇江、连云港、江阴、徐州、宜兴、昆山、湖州、丽水、萧山、瑞安、义乌、芜湖、蚌埠、马鞍山、安庆、莆田、漳州、石狮、景德镇、九江、鹰潭、东营、潍坊、泰安、威海、滨州、开封、洛阳、平顶山、十堰、宜昌、襄樊、株洲、湘潭、衡阳、邵阳、韶关、汕头、江门、茂名、中山、湛江、潮州、柳州、桂林、北海、自贡、攀枝花、乐山、宜宾、南充、曲靖、玉溪、保山、大理、遵义、铜川、宝鸡、咸阳、汉中

四线城市：除上面城市之外的所有城市

乡镇市场：位于农村的乡镇，全国有40,446个乡级市场

2》轮胎厂商的故事

企业的目标是利润没有错，从开始的企业家们找钱，找人，找设备，找渠道，找各种关系。中国的轮胎厂商尤其是令人费解，其中前几名的轮胎企业都是“国有企业”，也许源自较早的轮胎属于“战略物资”而演化过来的。

轮胎企业有暴利吗？通常来讲目前的营业利润率大体上在15%左右，而净利润率有些轮胎企业只有3%左右，而2017年大约有136家轮胎企业是亏损的。从已经发布的消息来看，即使2017年有利润，其利率大多在2%左右。而轮胎企业的生产是个劳动力和资本非常厚重的产业，包括环境影响，这也遭到越来越多的当地政府的“棘手”处理。而轮胎企业的投资动则数亿甚至几十亿元，而员工最少也是好几百好人。

因为轮胎产品的特殊要素，催生了轮胎经销商，作为专门完成轮胎交易的一部分人群而存在。而提供服务和用户零售的是轮胎零售店，店面的经营通常至少投入大约几万元到几十万，也有投入近2000万的轮胎店。

衡量轮胎企业发展的最主要指标是产量/收入/利润，而轮胎产业的属性决定了要想大幅提高影响力，竞争力扩产是最直接的方法，无论是全球第一的普利司通还是中国第一的中策橡胶都是如此。投资是非常重要的一项决策，轮胎商业收集了2017年度全球和中国的轮胎产业投资动向，依然有高达13%的固定资产投资率。这充分说明未来的轮胎依然被投资者认可有着更长远的发展未来。

中国轮胎企业（总投资额：331.17亿人民币）

需要注意的是来自中国的产业投资中，大约78%是投资海外，如果扣除中国国内的减产和并购，中国内地的轮胎产业投资可能是负增长。这样同样验证了轮胎商业在2015年初对2017/2018年度的市场判断。

3》市场秩序
市场：从规则到秩序，最为重要的秩序就是供需影响和价值核心。轮胎厂家，批发商，零售商，电商各自服务着不同的人群，获取相应的报酬，最终使利润平均化。
在整体的轮胎市场信号中，从前端的宏观经济，就业指数，轮胎流转率，库存指数，价格走向，汽车销售等等的揭秘已经几乎完整呈现了中国轮胎行业的健康指标。

货币是整个轮胎市场的精灵，几乎没有轮胎企业不和银行打交道，从期初的融资贷款，到支付，日常开支等等，货币链接了所有轮胎产业的交易链条。而中国的独特之处是有着国家和当地政府的“政策”身影，这也是被众多国际轮胎企业所“担心”的部分。另外就是国际货币的影响，轮胎产品是个全球产品，除了部分的认证不同，几乎所有的产品能够全球销售，所以国际结算会影响到轮胎上中下游的各个环节。而国际轮胎贸易也越来越成为热议的词汇。