据外媒报道，为实现可持续发展的目标，近日，米其林（Michelin）轮胎公司提出想把木材当做轮胎的填充材料。

据米其林科学与创新传播总监Cyrille Roget所说，米其林正在研究木材在轮胎中的使用。标准的汽车轮胎中有大约80%的材料都来自石油产业，而轮胎使用的木材将来自工业废料，以帮助减少轮胎对石油的依赖。因为使用废木材制造用于轮胎的柔性聚合物可能更符合可持续发展的要求。事实上，如此一来，世界上的轮胎企业都可在当地获得轮胎材料，无需依靠石油生产商。橡胶仍将是轮胎的重要组成部分，但米其林希望橡胶材料也更符合可持续发展的要求。

米其林希望在2020年之前完成对此类轮胎的概念验证，该公司正在考虑更先进的方法，它还在研究可持续用到汽车寿终正寝的3D打印轮胎，在胎面磨低之后可以通过3D打印更新轮胎。

木材做轮胎虽然匪夷所思，但不要忘记了，最早的车轮其实也是木头做的！它经历过马、牛、驴车时代，甚至早期的汽车，依然采用木材制造车轮。

后来钢制轮毂出现，木制车轮才逐渐从历史舞台上消失。现在，它又回来了！只不过以轮胎的形式出现。

目前轮胎的橡胶，原材料来自于石油，经过各种化学合成产生。所以，我们的汽车的石油消耗大户，不仅是作为能源的燃油，还有充当“鞋子”的轮胎。轮胎制品也是非常不环保的产品，它也在不断消耗石油。

本着可持续性发展的原则，轮胎厂商也要找橡胶的替代品。于是，米其林推出的概念轮胎，想到用木材作为替代材料。

3D打印的轮胎

那么硬的木头真的可以做轮胎？其实它是经过转化的产品，利用废旧木材作为原料，将它转化为柔性聚合物，制造出一种相对环保的轮胎。它不仅具有传统橡胶同等的弹性，而且可以降解，降低对环境的污染。

这只是其中一种思路，米其林早前发布的“Vision”概念轮胎，原材料基本就是“垃圾”！包括天然橡胶、竹、纸、锡罐、木材、塑料废弃物、干草、轮胎屑、二手金属、织物、硬纸板、糖浆、橘皮碎等等，经过转化成为聚合物以后制成。

而且结构上，这种新型轮胎也跟传统橡胶轮胎完全不一样，它不再是充气轮胎，而是靠复杂的网状结构作为支撑，并且它已经取消了轮毂，用自身结构代替。另外，它内部还嵌入了传感器，可以实时了解轮胎的实时状态。

另外由于它不需要充气，爆胎、漏气等问题也不存在，而且它可以回收再利用，通过，3D打印技术换上全新的胎面，使用上依然能保持安全可靠。

米其林认为除非出现重大技术突破，否则未来10年至15年内该技术不太可能实现。当然，理想是应该要有的，万一实现了呢！

（责任编辑：Jeff）