新胎表面呈现的一根根凸起的胶条，俗称“胎毛”，相信大家早已司空见惯。无毛的轮胎不一定就是旧轮胎，轮胎表面胎毛的长短、多少或无胎毛取决于轮胎生产工艺，不能作为轮胎的质量优劣及新旧的判别依据。接下来轮胎商业为大家解开胎毛问题的神秘面纱。

1. 新胎胎毛从何而来？

由于硫化时将生胎胎胚放进模具进行加热加压，胎胚的气泡从模具排气孔中排出，冷却后模具排气孔里产生的“胎毛”会依附在轮胎上。胎毛长度一般约10-20mm，直径约0.6-1.2mm。

2. 新胎胎毛是怎么去除的？

轮胎硫化的胎毛影响外观、增加滚动阻力，需添加割胎毛工序，人工使用专用工具割除胎毛，容易割伤轮胎表面并且残留毛较多较长，影响外观合格率和均匀性。残留的胎毛凸起高度约为0.3mm

3. 为什么有的新胎表面无胎毛？

对于轮胎花纹表面满满的胎毛，以及残留下来的小凸起疙瘩，相信各位知友早已司空见惯。然而有些轮胎就属于表面无胎毛，并且轮胎花纹表面光洁、无凸起。原因就是这些轮胎采用了最新的无胎毛工艺技术，所以生产出的新胎表面是无胎毛的，提升了轮胎品质感。

轮胎厂家对模具排气孔进行了优化升级，采用最新的排期孔弹簧套筒自动去除胎毛的工艺。硫化后自动去除胎毛，听起来像黑科技一样。虽然模具加工难度大，模具和日常维护成本高，但节省了手工割除胎毛的工时，提升合格率和品质感。

4. 胎毛对车辆行驶性能有什么影响？ 

新胎残留0.3mm左右的胎毛凸起，对于抓地力、安全性等影响微乎其微，在车辆磨合一段里程后，胎毛就会磨损掉。当然无胎毛的轮胎更美观，品质感更高，无需磨合即可达到最佳状态，高端车型和高端轮胎品牌都喜欢选择无胎毛的轮胎。对于有强迫症或者处女座的车主，建议选用无胎毛的轮胎，否则总想着拔毛就不好了。

（原创，责任编辑：Daxiong）