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不三包轮胎不应成为主流
文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2018-08-09)          

在轮胎行业,尤其是国内的卡客车轮胎市场上,不三包轮胎甚是流行。其每年的销售量甚至不亚于三包轮胎。而且国内几乎每家轮胎企业都有涉足生产不三包轮胎,把价格实惠的不三包轮胎作为副品牌来抢占低价市场。



何为不三包轮胎

大多数轮胎企业生产的不三包轮胎,是采购廉价的原材料。三包轮胎使用进口的泰胶、马胶,使用贝卡尔特的钢丝,那不三包轮胎就采购国内生产的原材料。价格上不三包轮胎当然更便宜。

不三包轮胎也是按流程生产跟割标胎、改号胎并不同。在国内的卡客车市场,不三包轮胎占据不少市场。但是因为其原材料价格实惠,加上国内卡客车轮胎使用严重超载或烂路行驶,不三包轮胎难免出现使用问题。




但是轮胎作为唯一跟地面接触的物体,其安全性和操控性更为重中之重。这种不三包轮胎能否承载车主的性命?


据有关资料显示,46%发生在高速公路上的交通事故是由于轮胎发生故障引起的,其中爆胎占轮胎故障导致事故总量的70%。而在发生爆胎事故的车辆中,其安装的轮胎绝大部分是“不三包”轮胎。“不三包”轮胎即厂家对该轮胎不进行正常的“三包”服务,出现任何问题,包括质量问题,厂家不做任何赔偿。

不定时的炸弹 便宜轮胎不能三包的真相

但当一次又一次因爆胎引发的重大交通事故刺激着人们的神经,企业生产不三包轮胎却不对轮胎的质量负责?

不定时的炸弹 便宜轮胎不能三包的真相


2018年6月30日,兴源轮胎集团有限公司发布《关于轮胎实行三包通知》,通知明确声明:兴源轮胎集团旗下安耐特、国宝、强威、广大、安广达、AMBERSTONE为主导的6大品牌的真空胎及16寸轻卡轮胎全部转为三包产品,自2018年7月1日开始执行。


不得不说这是一个好的开头,轮胎市场一直以来饱受不三包轮胎的困扰。不三包轮胎以其更加低廉的价格抢占三包轮胎市场,同时不三包的售后纠纷也曾出不穷。做轮胎产业特定发展阶段的产物,随着市场的不断进步理应被淘汰。



现在的消费客户已经逐渐从物美价廉转变为对品质的追求,中高端轮胎产品正在逐渐成为市场主流,低质低价轮胎产品正在渐渐退出市场。未来的轮胎市场一定是中高端轮胎品质竞争的市场,是品牌美誉度和知名度竞争的市场,再不是野蛮蒙昧的低价竞争。



也希望其它的轮胎企业在日后更加注重,正品胎、品牌胎。也使中国轮胎市场在高速发展后迎来高质量发展。生产中国自己的性能胎品牌胎,更进一步的提升在国际轮胎的市场地位。

(原创;责任编辑:Maggie Jia)


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