近日，高速执法人员在开州收费站对一辆渝B牌照的大货车进行例行检查，发现大货车前轴已经断裂，左前轮已经严重变形，情况相当危险。

经询问得知，驾驶员驾驶大型货车从重庆拉货返回开州，当车辆行驶至万开高速22KM路段时，前轮轴承突然断裂。可驾驶员心想车辆是靠后轮驱动，且轮胎质量都很好，而且高速路上通知急救费用太高，眼看离下道只有几公里路程，便想勉强将车开至开州收费站下道后再进行维修。

轮胎行业，各种原因引起轮胎病象。但在车主眼里，轮胎病象只有一种原因，就是轮胎质量不好。现在轮胎的生产技术已经相当成熟，国内外生产的轮胎都能满足车主正常使用。但是，如果非正常使用呢？轴承已经断裂轮胎能撑多久？

重载，烂路，轮胎轮辋不匹配硬套，车辆刹车片过紧，四轮定位不准确，胎压过高或过低等问题，都会引起轮胎病象。但是在这些问题面前，轮胎质量一直都是“背锅侠”！

卡客车车主最清楚。车主要想多赚钱就得多拉货，多拉货对轮胎的要求就越大，轮胎为了迎合车辆重载的需求也不断调整，多加钢丝、多用橡胶。轮胎企业想把轮胎造的更结实给重载车主用，但是车主拉1吨轮胎没事，那就拉2吨，2吨没事就拉4吨，总之拉的越多才能挣得越多。

轮胎企业如何满足车辆重载的需要？永远满足不了。铁轮辋都被压变形了，何况轮胎。重载轮胎也是轮胎企业中理赔率最高的一种，约占比30%左右。车主在抱怨轮胎质量不行的时候真应该想想自己是如何使用的。多少车主因为自己不爱护轮胎，违规使用轮胎导致轮胎出现问题。然后理直气壮的找到轮胎店，找轮胎企业。说店主安装轮胎不规范，说轮胎企业质量不过关。遇见这种顾客，轮胎店真是有口难辨！

看似简单的黑黑圆圆的物体，却蕴含了太多信息。轮胎的承载指数你清楚吗？轮胎的气压标准你懂吗？每位车主在轮胎店购买轮胎的时候都问：你能保我行驶几万公里？一年内出了问题算谁的？但是轮胎店却跟车主掰扯不清轮胎的规范使用。轮胎病象，看责任划分太有意思，值得深究。不过希望车主能够了解，不是出现所有问题都是轮胎本身，轮胎不是“背锅侠”！

（责任编辑：Maggie）