近日，某知名汽车消费网论坛上近几日不断有这样的投诉普利司通轮胎事件：

2018年8月12日一宝马车主在甘肃省秦安县普利司通轮胎店换了一只轮胎，2018年8月20日早晨就发现轮胎起包开裂，随后该车主找经销商处理，在没有任何检测的情况下得到的答复是人为因素造成，这样不负责任的答复让车主很失望。

在此投诉前一天，此论坛已有两起投诉，一起是一辆广汽丰田雷凌，该车主声称：车在行驶1年就发现轮胎，胎面，胎侧都有裂纹，越来越大。而其它品牌都不存在这样的问题。但是普利司通说正常现象，欺骗消费者。

另一起是一辆丰田卡罗拉，该车右前轮轮胎鼓包且无任何外界损坏，普利司通厂家依然不给予鉴定和处理，说是人为外界损坏造成的。

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投诉普利司通轮胎开裂、鼓包的案件在短期内竟然连续出现，我们不禁要问，普利司通轮胎怎么了？

作为全球最大的轮胎及橡胶产品生产商，普利司通在中国乘用车轮胎市场的占有率大约在15%-20%之间。但值得注意的是，普利司通的质量口碑呈现出了与其市场地位完全不匹配的畸高现象。据该知名汽车消费者平台长期统计的数据显示，从2016年至今，总计接到有关普利司通的有效投诉2600余宗，遥遥领先其他品牌，超过40%以上的投诉占比也预示了普利司通面临着较为严重的质量口碑危机。旗下如“动力侠”、“泰然者”等多款轮胎产品出现严重的而质量问题，这令普利司通这位世界橡胶轮胎老大的颜面相当难堪。

统计表明，近两年来普利司通轮胎开裂问题投诉占比达89.56%，投诉量达841宗，依然是消费者抱怨最大的问题。分析显示，问题几乎全部集中在购车3年内，其中1年内投诉占比达36%，投诉量近300宗。可见，普利司通轮胎开裂问题依然未得到有效改善，老化龟裂问题依然相对较早出现。

轮胎出现质量问题，如果只是一两起事件的话，我们可以认为是一种偶然现象，毕竟没有哪个轮胎企业敢拍着胸脯说：我的轮胎没有一条出现质量问题。

但如果接二连三出现质量投诉问题，“不属于轮胎品质问题”的解释似乎就难以立足了。更何况在接到的投诉中，已有多位车主反映车辆不止一次出现开裂、鼓包现象。此外，一些消费者也质疑，普利司通一些鼓包、开裂案例出现的位置非常相似，这也属于不正常。

当然，出现质量问题没有谁完全可以避免，但厂家的态度却令消费者担心。数据显示，目前接到的普利司通轮胎开裂、鼓包等问题，绝大部分出现在国内生产的轮胎中，但厂家却很多时候不能给消费者一个满意的解释，如果长此下去的话，普利司通以往良好的口碑将不复存在，这在日益竞争激烈的轮胎行业绝对不是一件好事。

轮胎作为汽车最重要的部件之一，事关生命安全，普利司通面对消费者出现的情况无动于衷，确实不应该有此情况出现，同时也希望普利司通尽快作出答复，给消费者一个交代。

 

（原创，责任编辑：LI MING）