随着消费者对轮胎品质要求的不断提高，判断一条轮胎的好坏，已经不光只有安全、耐磨、舒适这么简单了，如何让轮胎在行驶中更加安静也成为各轮胎厂家技术升级的新目标。

试想一下：一辆车高速行驶在公路上时，由于出现一些噪音，让车内儿童烦躁不安；两个人相互对话需要很大声才行。而对于车辆出现的这些噪音，一定少不了胎噪这部分，有很多人就经常这样抱怨道：车辆胎噪太大，非常恼人。

一般如果想让噪音降下来，办法除了加强叶子板内衬这些密封件之外，选购一套静音轮胎也是降低胎噪的有效手段。

相信很多人在选购轮胎时都听过“静音轮胎”的概念，目前市面上很多轮胎品牌都宣称自己的静音轮胎产品，但实际效果却差别很大，真正在口碑上让大家一致认可的品牌就更少了，如米其林、马牌、邓禄普，今天，就让轮胎商业来介绍一下这几个品牌的静音科技。

一、米其林

1、米其林的Acoustic静音技术。这一革新系统可以有效减少进入驾驶舱的噪音量，使驾驶员和乘客充分享受车内静谧空间。

车辆在行驶过程中，滚动轮胎的内部压力变化会挤压胎内空气产生所谓的“空腔噪音”，这些噪音通过共振从车身（方向盘、座椅、底盘）传到车内。而Acoustic轮胎静音技术在轮胎内侧采用了一种特别设计的聚氨酯海绵，能对路面引起的噪音共振进行消音处理。

2、Evenpeak静音技术，这种轮胎使用更多大小不同胎块，而且把胎肩花纹条的大花纹块分割成同等大小的两个花纹的设计，使声音能量趋于平均地分散到较广阔的频率范围内，从而避免出现能量聚集在人耳易察觉的频率波段内的现象。较一般轮胎更加静音。

二、马牌

1、3D主动降噪系统2.0.它的特点就是能打破轮胎沟槽中的噪音波，从而达到静音的效果。在前段时间发布的马牌UC6 SUV轮胎上，就使用了这种技术，从各方对其噪音测试结果来看，已经达到了预期效果。

2、消音舱和变频降噪器。在马牌CC6轮胎上使用的消音舱和变频降噪器，同样也是马牌静音技术的另一项成就。

基于“赫姆霍兹共振器”的原理，在轮胎上设计了消音舱，声波通过进出消音舱，可以消除令人生厌的噪音频率，产生人耳听起来更舒适的声音。消音舱位于轮胎内侧的胎肩部位，可以防止噪音传出来，影响车内乘客。而变频降噪器则是把大的声波打破成多股较小的声波，使噪音分贝值降低。

三、邓禄普

1、一体化的中间轮胎花纹，能有效降行驶时产生的胎噪。

2、使用尼龙环带/边缘环带的新构造，抑制轮胎多余运动，有效减少路面噪音。

3、减少横向沟槽容积的“新花纹”，将造成花纹噪音原因的横向沟槽容积减少55%，有效降低花纹噪音。

通过对以上三个品牌静音技术的介绍，从中可以得出这几款轮胎已经在静音技术上的优势进行了完美诠释。也正因为在这些方面的优势，才使自身品牌在日益竞争激烈的环境中脱颖而出。才能让消费者在短时间内快速的接受，从而使得品牌优势不断扩大，在市场中一直处在领先地位。

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你认为文中三个品牌哪种静音技术更好？

A;米其林

B;马牌

C;邓禄普

除了文中的三个品牌，还有哪个品牌的静音技术不错？

A;韩泰

B;倍耐力

C;普利司通

D;固铂

E;固特异

 

（原创，责任编辑：LI MING）