综合新闻
轮胎一直处于供大需求，库存一直处于压力状态，在年初很多企业已经显现出来经营上的疲态，库存成了企业的顽疾。如何去产能一直是今年老生常谈的话题，治顽疾唯有尽快出货这一条路可以走。由于价格持续走低，导致很多经销商，零售商持观望态度，害怕价格一跌再跌导致大规模亏损。然而在这种情况下原材料人工费用的上涨促使了轮胎迎来了涨价潮。这个时候经销商就开始坐不住了，生怕价格再涨，趁着价位较低抓紧进货囤货。
在涨价大潮汹涌澎湃的时候，我们曾咨询一些业内自身的零售老板，他们一直表示，终端零售轮胎店基本没有涨价，不涨价轮胎都卖不出去，还敢涨价！谁涨价谁先死，在加上同行虎视眈眈的盯着你，你若敢涨我就敢降，赚一块我都能卖，到这心都寒了。
同时，我们同一些车主进行了交流，询问他们如果轮胎涨价他们是否会抓紧更换轮胎，得到的答案是否定的。他们只有在需要的时候才会去换，不会贪图便宜买了轮胎存放，车主认为，即使涨价也涨不到哪去的，四条轮胎也多花不了多少钱。不会为了省钱提前消费，另外轮胎的存放也是一个大问题。所以门店的零售商真的是涨不了价。
到这里我们就可以很明了了，涨价谁赚钱一目了然，也仅仅局限于厂家，经销商，零售商，并没有影响到轮胎的最终用户。
此外，不能在为了卖轮胎而卖轮胎，中国轮胎需要提高一下自己品牌意识了，品牌被消费者认可了，何愁销量？
轮胎市场的价格走到哪一步谁也说不准，新得年的价格战即将开始，全球领先的轮胎企业无处不在各个领域跑马圈地，从而不断壮大的自己的实力，无论如何就让我们静静的等待市场的最终裁决吧！
（编辑：Cynthia）
