近段时间，各轮胎企业可谓是“涨”声不断，纷纷发表涨价声明。轮胎企业涨价，首先受影响的就是轮胎销售端，对他们而言，涨价就意味着进货成本将肯定增加。但今后销量如何却不得而知。

面对众多进口品牌和国产品牌该如何选择，才能有效降低成本；才能将利润最大化，坚持原来品牌不变，还是另找其他品牌？成为每个轮胎经营者今后重点要解决的问题。

究竟该如何制定销售策略，轮胎商业和大家一起来分析一下：

进口品牌影响力

不可否认，说到轮胎品牌，首先还是那些已经被大家熟知的进口品牌，如米其林、普利司通、邓禄普、马牌、倍耐力、固特异等这些大品牌。国内轮胎品牌众多，但能被消费者叫上名来的却没几个，尽管最近几年我国自主品牌品质不断提升，比如三角、朝阳、玲珑、万力等，但受消费者传统消费观影响，很多轮胎经营者还是会选择国外进口品牌，不仅溢价能力强，而且更加容易销售。

但话说回来了，想拿到进口品牌代理并非易事，况且早期做进口品牌的经销商、代理商已经

将渠道基本垄断，想要再去分一杯羹谈何容易。所以还是要现实一点比较好。

国产品牌的崛起

进口品牌虽然质量好、影响力大，但随着我国自主品牌的崛起，靠过去国外生产，然后在进入国内这条路已经行不通，不仅会增加成本，而且轮胎生产日期间隔时间较长。为了消除这些不利影响，纷纷在国内建立生产基地，或者在国内找代工厂进行生产，这样，既能降低成本，也让轮胎从生产到销售间隔时间更短。

但这样做无疑给我国自主品牌一个学习的机会，通过不断学习，我国自主品牌在技术上取得了重大突破，生产出来的产品在品质上有了质的飞跃。从这些典型案例中我们就可以看出来：

如回力学习米其林，后来回力为上海大众、一汽奥迪提供原厂轮胎；万力轮胎的子午线轮胎技术就是从费尔斯通公司引进的，而费尔斯通是普利司通在美国的子公司，后来万力轮胎的子午线轮胎、缺气保用轮胎、雪地花纹轮胎有了自己14项专利技术。

国产品牌的影响力正在提升

单从销售数量上来看的话，我国已经是一个轮胎生产大国，但又随着我国轮胎品质的不断提升，已经开始慢慢向轮胎强国开始转变。据统计，我国轮胎在英国市场占了销量的50%。

在欧盟市场占有率为21%，在拉丁美洲市场占有率为20%，在美国市场的占有率也达到了14%。这些数据足以证明中国轮胎并不是你想象的那么差。

轮胎花纹至关重要，轮胎80%的性能都受花纹的影响。为了进一步提升轮胎性能，中国轮胎主流企业都已经拥有了自己花纹设计团队。

中国轮胎品牌影响力和品质的不断提升，让很多消费者也逐渐认识到了国产品牌的优势，并开始转变消费观念，这让以前销售国产品牌的经营者看到了希望。

制定销售策略

通过分析，我们认为国产品牌在今后的优势会更大一些：原因有这点：

1、国外品牌技术专利多，价格上更高一些，而国内品牌在价格上更加具有优势。

2、国产轮胎更加适合我国的路况，目前，卡客车轮胎基本上都是国产品牌轮胎。而乘用车品牌影响力方面也在不断增加。

综上所述，国产轮胎在未来竞争力上更加具备优势，是个不错的选择，但如果有国外品牌的支持，二者兼容则会更加具备销售优势。

 

（原创，责任编辑：LI MING）