据外文网报道：锦湖轮胎将于2018年10月1日，在美国销售部分轻型卡车和中型卡车轮胎的价格将上涨6％。销售和营销执行副总裁Shawn Denlein表示：价格调整反映了经济因素，例如原材料成本增加。“我们致力于提高经销商的盈利能力，并确保所有增加都得到零售市场的支持，”Denlein在一封宣布增加的信中告诉经销商。

在一份新闻稿中，该公司表示，即使在增加生产成本的情况下，它仍全力致力于不断开发产品和维护优质服务，并确信价格上涨最终将有利于客户。

自双星收购锦湖以后，锦湖轮胎在中国轮胎市场似乎很低调，并未大肆张扬宣传自己的轮胎产品与技术。但本次锦湖轮胎美国市场涨价使锦湖轮胎似有回归之势，虽说涨价原因中有提到：由于原材料成本的增加导致部分轮胎涨价，但若销量不好，轮胎涨价也只能是空谈。本次涨价从侧面反映出，锦湖轮胎在美国市场的情况也是可圈可点的。

虽然锦湖轮胎在中国轮胎市场中并没有米其林、普利司通那么有名，但锦湖轮胎在汽车原配中也是占有一席之地，本次美国轮胎市场涨价，是否也是在国内市场中的一种预示。是否会如普利司通般美国轮胎市场涨价，中国轮胎市场也不甘落后，提价2%-3%。

在锦湖宣布美国市场涨价之前，已有多家轮胎企业宣布美国轮胎市场涨价，九月份普利司通牵头涨价，宣布就美国和加拿大市场销售的Firestone（凡士通）农业轮胎提价4%；另外还有美国固铂轮胎已经宣布自10月1日起，北美市场全系乘用车及轻卡轮胎价格上涨4%。

由八月掀起的涨价潮并没有消声的迹象，似乎愈演愈热，国内市场涨价函铺天盖地，国外也是涨价不断。不知这场涨价潮是否能长久，是否有部分轮胎企业是明涨暗降，对于涨价之后又搞促销许多轮胎经销商也是见怪不怪了，本次涨价潮有多少轮胎企业跟风制造噱头我们也是不得而知。

不知今年是否出现三季度涨四季度降的情况，对于多数轮胎经销商而言，轮胎市场就是这么个市场，价格就那么个价格，所以经销商一定要从自身店面的需求点出发，不要盲目跟风、也不要一味听信厂家，要有自己的判断，在这震荡起伏的市场牢牢把握住方向，才能不被市场蒙蔽了双眼，以致悟错了方向。

（责任编辑：Rain)