秋天带着落叶的声音来了，每年这个时候各家轮胎企业的冬季胎也都适时推出。经营轮胎生意，你真的清楚夏季胎、四季胎、冬季胎这些轮胎在性能上的差别吗？又如何的给消费者更专业的建议？

轮胎，根据车主的不同应用需求，选择不同的轮胎产品。即使再完美的一款轮胎，也不可能做到可以适应所有季节与路况。轮胎的性能就是一个魔鬼三角此强彼弱，就看你对轮胎的性能要求是什么，然后选择更适合自己的轮胎。

夏季轮胎

夏季轮胎是在我国最常见，最普通的轮胎。夏季轮胎表面花纹比较浅，导水沟槽比较深，因夏季是雨水比较充沛的季节。这样的花纹设计缩短干湿地刹车距离。夏季轮胎，轮胎配方使胎面软硬适中，正常行驶滚动阻力低，节省燃油。

但当温度降低到7℃以下，夏季轮胎胎面橡胶会逐渐变硬。轮胎抓地力也操控性能也会随之变化。夏季轮胎冬季行驶，轮胎安全性能下降。

四季轮胎

在全年正常季节使用，但一般四季胎的胎面设计和配方更适用于普通的行驶条件和气候状况, 并不特别适合于在光滑冰面和积雪路面上行驶。它是一种折中的办法，冬季四季胎制动效果高于夏季胎，又无法逾越冬季胎。

四季胎的好处在于全年都能使用，不用每年替换轮胎。但缺点在于这种轮胎夏季轮胎性能适中，冬季性能也不突出。四季胎在我国的使用情况并不广泛。

冬季轮胎

冬季轮胎是专门针对气温在7℃以下天气环境使用。一般，冬季胎采用特殊的胶料配方，以及独特的花纹设计使轮胎在冬季形式有更安全的操控性能。不仅提高轮胎刹车性能，缩短刹车距离，而且冬季胎花纹设计合理排除积雪，减少打滑现象。而且7℃以下使用冬季胎，也有省油节能的作用。

但针对低温设计的冬季胎，当天气回暖后，冬季胎操控性、舒适性、等方面性能都不如夏季胎，所以应换回常规胎使用。

每年这个时候，来回频繁的换轮胎一方面车主感觉很麻烦，另一方面还是车主的一笔开销。所以不少车主干脆不换，但冬季路面湿滑，且轮胎性能下降不少事故在冬季发生。为了人身财产安全，还应该及时更换冬季胎。

（责任编辑：Maggie）