经历了近3年（2015-2017年）的行业动荡，中国轮胎产业正在迎来重大变革期。行业在经历了疯狂发展之后，必须沉下来进行反思。曾经红红火火的轮胎产业在2014年的冬天突然遇冷，而后发生的轮胎企业倒闭、破产、重组……无疑是市场在肃清行业流毒，以保证整个行业能够健康有序地向前发展。随着轮胎消费市场的不断升级，依靠价格优势来获得销量和市场的方式正在被企业摒弃，以浦林成山为代表的一大批轮胎企业开始“内外兼修”。对内注重核心技术和品牌建设，加大对新品研发的投入；对外则积极探索营销新模式，不断开拓配套市场，通过配套业务、替换业务双管齐下，帮助经销商更好地进行轮胎销售。
浦林成山（山东）轮胎有限公司（以下简称浦林成山）投资2.76亿元用于研发基础设施建设，并首次提出轮胎全生命周期的理念，围绕轮胎全生命周期建设两大中心、四大平台建设。建成后的荣成测试中心将成为一个具备轮胎生产研发全过程检测和物化试验、测试、办公、会议及产品展示等多功能于一体的综合性中心。2017年成立的青岛研发中心则致力于研发体系建设、轮胎基础研究、创新型轮胎、概念型轮胎产品/技术的研究。
2018中国国际轮胎及后市场展览会于11月16日在广州开幕，广州国际汽车展、中国埃森改装车展及广州汽车音乐节同期举行。作为中国轮胎行业的佼佼者，浦林成山携旗下众多产品，强势亮相。在展会现场，轮胎商业对浦林成山配套销售中心总经理车晶先生进行了专访，车总就本次展会的参展阵容和参展亮点为大家做了详细介绍。
车晶先生：
这次展会我们为大家带来了公司旗下浦林、成山、澳通、富神等四大品牌的主流产品,并且 隆重推出两组更贴近消费者的新产品：缺气保用轮胎和泥地SUV轮胎,以满足消费者更多使用场景的个性需求。
使用缺气保用轮胎，一旦发生漏气或爆胎，仍能继续行驶80公里，可以给消费者带来更大安全保障。一般的缺气保用轮胎仅能行驶1小时，但是浦林成山应用独家的缺气保用技术，其研发的缺气保用轮胎可以在缺气状态下行驶6小时，远远高于市场标准。
泥地SUV轮胎则是浦林成山专门为越野爱好者打造的一款产品，大花纹块设计与3D立体胎侧设计，赋予MT泥地胎优秀的性能表现。令轮胎拥有超强抓地力，卓越的通过性、自洁性和耐磨性。
因为展会的场地限制，还有很多细分产品未能展示，借助这次展会，我们希望能在轮胎细分市场中将产品越做越宽，给我们的用户更多使用体验。
面对当下轮胎市场激烈的竞争环境，浦林成山不断通过配套业务、替换业务帮助经销商进行轮胎销售，对此车晶先生也做了详细介绍。
车晶先生：
目前，我们与众多汽车制造商建立了成熟的直销渠道,包括中国重汽、江铃汽车、中国一汽、东风柳汽、上汽红岩等，超过24家汽车制造商使用我们的产品。在替换市场方面，浦林成山拥有覆盖全球主要轮胎市场，成熟全面的销售网络，截至2018年，我们在全球各地拥有超过400多家优秀经销商。经过43年的不懈努力，浦林成山在中国轮胎行业中位居前列。
通过配套让更多消费者认知和认可浦林成山轮胎，全面提升了品牌知名度和产品信誉度，从而助推经销商销售轮胎业绩不断攀升。在配套业务方面，我们已有了长远的规划，在技术研发上，我们将结合现有的绿色能效轮胎技术优势，充分发挥多尺度全全生命周轮胎管理的研发平台，让产品研发向个性化、差异化、高性能和高附加值方向发展，更好地满足主机厂 配套的产品需求。
当下正值轮胎产业变革进行时，传统的轮胎销售都是B2C，既企业生产什么，消费者就购买什么。但是随着时代的进步，人们消费观念的不断转变，现在轮胎销售正在变成C2B，既消费者的需求什么，企业就生产什么。企业将消费者变成业务决策的核心，生产提供符合市场需求的产品。浦林成山的轮胎产品已经开始向着个性化、差异化、高性能和高附加值方向发展，在轮胎细分市场产品越做越宽，昂首走在中国轮胎产业变革的最前沿。