十一月份是涨价的月份， 最近截止还有其他厂家在涨价，如风神发布涨价通知，对卡客车轮胎的价格此次上调，普利司通品牌以及凡士通品牌的卡客车轮胎、奔达可翻新轮胎进行不同程度涨价，米其林、百路驰、以及Uniroyal品牌轿车轮胎和轻卡轮胎、马牌、佳通、耐克森、锦湖轮胎的涨价，但是轮胎经销商们对价格的涨价似乎很平常看待。

轮胎经销商本身在关注各个有关轮胎行业的焦点，如天然橡胶，轮胎厂的动态 、轮胎市场的反馈现状，来考虑自己进货存需多少。

目前橡胶天然橡胶持续震荡下行，本周初天然橡胶（标一）国内均价10261.44 元/吨。

供应方面，全球天然橡胶产量仍保持增长态势，据ANRPC报告，2018年1-9月全球天胶产量同比增长1.5%至977.9万吨。11月中旬以后我国云南海南陆续进入停割期有一定利好，但东南亚等主产国进入供应旺盛期，天胶供应压力不会减小。

库存方面，截至2018年10月16日，青岛保税区橡胶总库存整体下滑至11.2万吨，下滑明显，但主要是统计口径问题并非实际需求所致。鉴于库存数据对市场的影响，目前已暂停公布11月库存。期货方面，随着1811合约交割，上期所库存小幅回落，但仍处于高位，截止11月20日，上期所期货库存为48.5万吨。

需求方面，下游开工率整体变动不大，截至 2018 年 11 月 16 日，山东地区全钢胎开工率为 76.10%，同比上升 10.82%，环比上升 0.17%；全国半钢胎开工率为 69.20%，同比下降 1.30%，环比下降 1.00%。

下游轮胎方面，轮胎产品出口退税提高利好轮胎企业，但中美贸易摩擦及欧盟对我国卡客车轮胎征收反倾销关税等一系列事件都对我国轮胎出口产生影响。同时，国内重卡及汽车销售量不容乐观，数据显示，10月份，重卡销量同比下降13.25％，乘用车销量同比减少13.2%。

由上述数据可见，经销商如果大批量进货是比较担忧的，但是又接近年关，为了拿到返利，会把任务量没完成的补齐，或者为利润的提高，库存上无疑是增加的，但是对于18年经营好自己库存的经销商们，此刻是没必要把自己库存增大化的，而是适量在完成任务量的同时对常用配套规格随缺随补。

虽然轮胎厂十一月份通知涨价，但是经销商们并没有对其价格涨上去，而是维持原来的价格，并对其他轮胎店们进货的价格有些规格是有促销，或者进行小规格调整，因为现在的需求市场并没有完全好起来。

尤其接近年关，经销商们尤其特别关注库存，销量上走向的动静，目前来讲，经销商进货是采取灵活的方式进货，并不是向以往那样子一到年关备货积极。而是采取市场反馈的情况而适当补充库存。