2018年11月26日起，广大车主就可以在驰加门店订购“驰加专供正新轮胎”，正新轮胎正式登陆驰加。驰加表示，本次和正新轮胎合作，推出“驰加专供正新轮胎”是为了满足车友对于轮胎多样化的需求。

对于驰加和正新合作，很多人都表达了支持，有车主表示很赞，以后可以有更多选择了，希望驰加以后可以引入更多其他品牌轮胎。

以前各轮胎企业在市场中进行着激烈的竞争，而现在，合作正在成为主流。

今年1月，米其林与住友橡胶达成最终协议，米其林北美公司旗下的TCi与美国住友的TBC公司部分资产进行合并，组建美国第二大轮胎批发商。新的合资公司以新品牌NTW来运营，成为住友TBC旗下的运营公司之一，该企业面向整个北美市场供应大量不同价位的轮胎产品。

今年4月，普利司通和固特异也宣布合资成立新的轮胎分销公司TireHub，新公司TireHub把固特异所有的批发分销网络和普利司通的批发仓库（TWW）子公司结合在一起，成为全美最大的轮胎分销商之一。

曾经势如水火的竞争对手，也许下一秒就变成亲密的合作伙伴，毕竟大家都在轮胎这一个“锅里”捞饭吃，相互竞争最后把锅砸了最终大家都没饭吃。在轮胎利润越来越微薄，销售压力越来越大的今天，抱团取暖绝对好过于单打独斗。

轮胎企业合作古来有之，早在1949年，当时固特异的会长里奇费鲁德在东京和普利司通的石桥社长进行了会谈并参观了久留米的工厂。回国后，里奇费鲁德确定了与普利司通的合作意向，并邀请石桥访美。后来普利司通得到固特异的支持，开始了技术革新的道路。

1999年，固特异与日本轮胎制造商住友橡胶成立全球联盟，主要包括四个合资经营公司，分别在北美和欧洲，以及两个在日本，该联盟在2015年宣告结束。

2002年，日本轮胎制造商优科豪马和德国马牌成立优科豪马马牌公司-YCC，2016年双方宣布结束他们的合资公司。双方认为各自已经完成其全球生产网络建设，YCC的主要目的已经达到，两家轮胎制造商将专注于扩大他们的各自遍及全球的轮胎业务。优科豪马更是直言：在过去的14年，这（YCC）给他们带来了巨大的成功。

对于轮胎企业之间的相互合作你又如何看待，欢迎投票和评论。

轮胎企业之间相互合作

A：非常支持，互利互惠

B：不支持，长久不了

（原创，责任编辑：Jeff）