2018年12月1日全球瞩目的G20峰会开启了中美贸易的新格局，经过两国元首最新磋商之后两国发布了会晤声明，在2019年1月1日起，，明年1月1日起，依然维持10%的关税。按照美方公布的消息，双方将在90天内展开谈判，如果届时不能达成协议，10%的关税将提升至25%。

同时对照美方发表的声明，意思也是很明确的：

1，中美贸易战不再升级，双方不再加征新的关税;

2，美方原先对2000亿美元中国商品加征的关税，1月1日后仍维持在10%，而不是此前宣布的25%;

3，双方将加紧磋商，一旦谈判达成协议，今年以来加征的所有关税，都可能取消掉。

中美贸易暂时休战之后，接下来的关键就是90天内双方是否能够达成最终的协议，如果不能，贸易战还将继续升级。而最终能否在90天内达成协议，很大程度上取决于中方能在多大程度上满足美方的要求，比如大量增加对美国农业、工业和能源等领域的进口，以减少中美之间的贸易顺差额，同时中方还需要在知识产权保护等方面做出巨大努力。以此来看，如果中方在新一轮谈判中做出的让步不足以满足美方，中美贸易战还将在90天后重燃战火。

即使90天之内能够达成协议，也不能完全确保未来中美之间就不会爆发新的贸易摩擦，现在就认为贸易战已经结束显然还是过于乐观。

从更长远来看，随着中国经济总量逐渐接近美国，甚至不远的将来可能会超过美国，两个大国在追赶过程中不可能永远相安无事，加上两国意识形态的差异，更决定了摩擦才是未来两国相处的常态，暂时的休战可能只是中场休息。对于中国而言，即使在90天之内能够达成协议，也不要幻想中美贸易将会从此相安无事。

对于轮胎产业大国来讲，美国依然是中国出口最主要的海外市场，目前来看卡客车轮胎的出口正在经历更艰苦的阶段。对于中国轮胎企业来讲要化悲痛为力量，在接下来的一个季度中，约90天里，把更多的轮胎出口到美国，因为一旦出现变故悔之晚矣。对于乘用车轮胎来说，由于海外产能的布局已经开始，而且品牌的全球影响力还在路上，我们可以准备更长的持久战，因为还有另外的双反在运行制约中。

对于原材料，基本上可以3个月的期货为参考，无论是橡胶还是钢材或者石油等这些大宗商品太短的趋势变化多端，轮胎行业往往非常被动。

（责任编辑：David Huang）