近些年，随着我国汽车数量的不断增加，对轮胎的需求量是越来越大，但随之淘汰下来的废轮胎的数量也在不断增加。保守估计到2022年废旧轮胎产量可达1600万吨。

废轮胎作为固体废物，其主要材料橡胶具有很强的抗热、抗机械和抗降解性，数十年都不会自然消除，占用大量土地，而且容易滋生蚊虫，传染疾病，还容易引起火灾。所以，被大家称之为“黑色污染”。

既然被称为“黑色污染”，可见其产生的破坏能力是不容小视。

1、长期露天堆放，占用了大量土地面积，不仅严重恶化自然生态环境，而且还会引发火灾，威胁人们的生命安全。

2、轮胎都是用不熔或难熔的高分子弹性材料制成的，如果让其任意分解而不影响周围植物的生长的程度，要需要数百年的时间。用填埋、燃烧的传统处理固体废料的方法对其又不适用。因此对于如何处理废旧轮胎，一直是世界公认的难题。

正所谓凡事都有其两面性，废轮胎也是一样，它被称为“黑色污染”的同时，也有人称它为“黑色黄金”，其自身利用价值也是不容小视！

废轮胎浑身是宝

粉碎使用

而恰恰是这些“黑色污染”，因为轮胎橡胶独有的耐磨，耐老化，防水，减震等特性，很多时候废旧轮胎经过处理后，其橡胶粉和橡胶颗粒被广泛应用于改性沥青，做防水材料，橡胶地砖或者橡胶跑道等。

提炼加工

在经过提炼后，还可以获得很多有用的原材料，如炭黑、钢丝，甚至如前面的提到的炼油技术，可以从中获取重油。

正是看到了废旧轮胎的利用价值，很多人也从中发现了巨大“商机”，甚至为此不惜铤而走险。

就在不久前，灵璧县警方历时两个多月的缜密侦查，成功侦破安徽省首例利用废旧轮胎炼制柴油污染环境案，将犯罪嫌疑人张某、孙某和倪某三人成功抓获。

据悉，三名犯罪嫌疑人由于受利益驱使，从2017年11月至2018年5月期间，在安徽省灵璧县经济开发区一家公司院内，在未经过灵璧县环保局环评审批的情况下，非法使用废旧轮胎炼油，造成排水渗坑周围土壤含有苯等危险物质，给当地土壤造成严重的环境污染，致使危险物质超标。而三名嫌疑人却从中非法牟利达30余万元。

根据《中华人民共和国环境保护法》，三人的做法明显是违法行为，最后不仅受到罚款处罚，还受到了法律的严惩。

也正因为如此，让很多人对这项能赚钱的项目是望而却步，想做而不敢做。除了受环境保护方面的影响外，还有两个条件需要考量。

1、投资大

首先，做废旧轮胎回收要综合考虑到厂房，人工，废旧轮胎回收以及相关设备和技术，库存积压等方面因素。

2、销路

前期要靠自己去找销路，网上经常有说买设备包销售，其实明白人一看就是假的，如果没有好的销路，产品卖不出去，结果可想而知。而且，这些设备生产出来的产品能否达到国家规定都是需要考虑的，毕竟，国家不承认的话，到头来也只能是竹篮打水一场空。

所以，废旧轮胎回收再利用项目看似很诱人，做起来并非易事。但从长远发展来看，随着废旧轮胎的增多，国家必定在政策上大力扶持废轮胎回收项目，因为这符合我国当前可持续发展思想，既可以从中获取经济利益，实现废物利用，又大量节约了资源。按照先下手为强的说法，现在如果谁能占据先机，那么谁以后获取的相应收益也会越大！

（原创，责任编辑：LI MING）

投票：

1、你认为废轮胎未来可以给自己带来经济利益么？

A:会，因为国家今后会支持。

B:不会，因为不值的

2、未来废轮胎回收行业会越来越好么？

A:会

B:不会