2015年12月-2018年12月，整整三年，1095天，重组整合成了风神轮胎在这三年里的主旋律。
时间回到2015年12月25日，这一天是西方的传统圣诞节，风神轮胎发布关于股票停牌的提示性公告，公告指出：风神轮胎股份有限公司（以下称公司或本公司）因对相关事项进行核查，为保证公平信息披露，为维护投资者利益，避免造成公司股价异常波动，根据《上海证券交易所股票上市规则》的有关规定，经公司申请，公司股票（600469）自2015年12月28日起停牌，待公司完成相关核查工作并披露结果后进行复牌。
很多人很诧异，为何要停牌，风神一定是要有什么大动作。
2016年1月4日，风神发布公告：控股股东中国化工橡胶有限公司拟筹划涉及公司的资产重组事项，该事项对公司构成了重大资产重组。股票自 2016 年 1 月 5 日起继续停牌，停牌时间不超过30 日。
答案揭晓，风神重大重组序幕开始拉开。
2016年1月11日-2月1日，风神轮胎多次发出重大资产重组进展公告，但是公告一直没有透漏重组相关的详细内容，只说明了本次重组涉及的相关方较多，且涉及境外资产，重组方案尚在研究论证阶段，故本次重组的交易对方尚未最终确定，其性质应为实际控制人的关联方。本次重组交易方式包括但不限于发行股份购买资产、资产置换等。标的资产为轮胎业务资产，其范围尚未最终确定。
随后在陆续的公告中，重组内容也渐渐明朗。
根据交易相关方达成的初步意向，标的资产暂定为控股股东中国化工橡胶有限公司（简称“橡胶公司”）控制的境内外工业轮胎及其他相关资产。其中，境外资产目前系意大利倍耐力公司控股的倍耐力工业胎公司，该公司控股境外多家以工业轮胎为主营业务的企业，该等企业的注册地包括但不限于巴西、埃及、土耳其、阿根廷、波兰、瑞典、哥伦比亚、墨西哥、德国、西班牙、英国等国家和地区；境内资产目前系橡胶公司控股的青岛黄海橡胶有限公司、中国化工橡胶桂林轮胎有限公司、中车双喜轮胎有限公司3家轮胎公司100%股权。其范围尚未最终确定。
一切似乎都在按照重组的节奏有条不紊的进行着，但是2016年3月15日，一则董事长辞职的公告令轮胎圈震惊不小，王锋先生正式辞去董事长职务，对于王锋的离任对风神轮胎的影响我们不得而知，但是从风神2011年-14年的表现来看，非常不错。
2016年3月21日，风神轮胎发布公告，揭开了从2015年12月开始停牌的重组框架，图示如下：
2016年6月6日，风神发布公告：拟以现金向控股股东中国橡胶购买中车双喜轮胎有限公司（简称“中车双喜”）100%股权、青岛黄海橡胶有限公司（简称“黄海有限”）100%股权；以现金向中国橡胶间接控股子公司倍耐力购买倍耐力工业胎10%股权，同时以现金交易方式向倍耐力出售持有的焦作风神轮胎有限责任公司（简称“焦作风神”）80%股权。本次交易未构成重大资产重组。
2016年10月，中车双喜、黄海有限完成股权转让的工商变更登记手续，双双成为风神的全资子公司。焦作PCR公司完成了股权转让的工商变更登记手续，并取得了焦作市工商行政管理局换发的新《营业执照》，出售资产完成后，风神持有焦作PCR公司20%的股权，焦作PCR公司成为公司的参股公司。
2017年1月26日，风神轮胎股份有限公司发布重大事项停牌公告，公告中称：控股股东中国化工橡胶有限公司（以下简称“中国橡胶”）告知函，中国橡胶正在筹划涉及公司的资产收购重大事项，该事项是否构成重大资产重组目前尚不确定。公告一出引起纷纷猜测，有人猜测可能要参与锦湖轮胎的收购，也有人觉得可能要收购山东某些轮胎企业。
2017年3月24日，风神轮胎继续发布重大资产重组继续停牌公告，公告披露重大资产重组标的资产情况：
重组标的资产为Pirelli Industrial S.r.l.（其名称变更为Prometeon Tyre Group S.r.l.，2017年4月1日起生效）（以下简称“PTG”）90%股权、桂林倍利轮胎股份有限公司（以下简称“桂林倍利”）100%股权、青岛黄海橡胶集团有限责任公司（以下简称“黄海集团”）工业胎相关土地和房产。PTG与桂林倍利主营业务均为工业胎的制造和销售，所属行业均为橡胶和塑料制品业。PTG控股股东为TP Industrial Holding S.p.A.（以下简称“TP”），实际控制人为中国化工集团公司（以下简称“中国化工”）；桂林倍利控股股东为中国橡胶，实际控制人为中国化工。而后风神披露了收购总价合计578,296.97万元。
这一次也让之前所有的收购猜测烟消云散，风神开始专心进行扩张。
2017年5月9日，陆陆续续停牌超过数个月之后，风神终于迎来复牌，然而刚复牌却就跌停了,跌幅达9.97%。5月10日风神股份开盘股价大幅下跌7.07%，截至收盘跌9.95%，连续两日跌停，创近6个月新低（除权后价格）。
2018年1月5日，风神轮胎发布关于终止重大资产重组的公告：
截至 2017 年 12 月 31 日，本次交易尚未获得商务部、发改委关于风神股份收购 PTG 共计 90%的股权的境外投资备案，尚未获得商务部对跨境换股交易的批准等交易所需的相关政府机构的批准、检查和/或备案。《资产注入协议》交割的先决条件未满足，而交易各方亦未能就《资产注入协议》先决条件的截止日期延期事宜达成一致，未能签署资产注入协议之补充协议以对《资产注入协议》先决条件的截止日期进行延期，《资产注入协议》已经于 2017 年 12 月 31 日自动终止，导致公司本次重大资产重组无法按照原定方案继续推进并实施。
终止后，风神目前资产负债率较高，自有资金不足以完成对PTG90%股权的收购，故暂不考虑以现金收购的方式注入。鉴于目前的市场情况，本次交易被迫搁置，但待后续相关条件成熟时，橡胶公司会再考虑筹划将相关工业胎业务和资产择机注入风神股份。
到这里，历时超过两年的风神重大资产重组算是画上了一个句号。但是后面发生的事情是任何一个编剧都写不出来的剧本。
2018年1月16日全国轮胎经销商共同见证-新风神迎风而起。
2018年3月15日，离开风神两年的王锋先生正式回归，担任公司总经理、首席执行官。
2018年6月13日，风神轮胎发布《关于签署股权托管协议暨关联交易事项的公告》。
为了通过工业胎业务整合，进一步发挥协同效应，风神公司拟与PTG签署关于途普贸易（北京）有限公司（以下简称“途普贸易”）的《股权托管协议》。PTG计划以直接或间接的方式从倍耐力轮胎购买途普贸易100%的股权，并通过途普贸易在中国开展工业胎业务（下称“业务”）。根据公司与PTG签订的《股权托管协议》，公司将接受委托管理途普贸易100%股权。月固定股权托管费用人民币8,000.00元。
同一天风神轮胎发布《关于公司接受委托生产产品暨关联交易的公告》。根据公告，风神拟分别接受途普贸易（北京）有限公司（以下简称“途普贸易”）和Prometeon Tyre Group S.r.l.（简称为“PTG”）的委托，生产相关轮胎产品。有效期限：自公司与PTG签署的托管协议生效之日起到2019年6月30日；若托管协议早于2019年6月30日终止时，则在托管协议终止时，本委托生产协议同时终止。
2018年10月30日，风神轮胎决定撤回重大资产重组相关申请文件
2018年12月3日，风神轮胎董事会同意公司与青岛黄海橡胶集团有限责任公司（以下简称“黄海集团”）签署《股权及债权转让协议》，风神股份将其直接持有的青岛黄海橡胶有限公司（以下简称“黄海有限”）100%股权及截至2018年6月30日风神股份对黄海有限的债权转让给黄海集团。交易作价8,007.60万元。黄海有限从成为风神全资子公司到重新回到黄海集团也仅仅用了2年的时间。
同一天，风神轮胎董事会同意公司与控股股东中国化工橡胶有限公司签订了《股权托管终止协议》，终止托管桂林倍利轮胎有限公司（以下简称“桂林倍利”）100%股权。
折腾了近三年之后，风神、黄海有限、中车双喜、桂林倍利、倍耐力工业胎的最终命运如何呢？
黄海有限回到黄海集团，桂林倍利还是桂林倍利、Pirelli Industrial S.r.l.除了换了一个名字之外没有更多的实质性变化。还是原来的配方还是熟悉的味道。中车双喜则在2018年5月正式更名为风神轮胎（太原）有限公司，至此长达60年的双喜轮胎时代就此终结。
最后我们看风神这三年经历了什么？
风神轮胎归属于上市公司股东净利润从2014年3.31亿元，一路下跌，到2017年为亏损4.75亿元。三年令风神轮胎只剩才“风”，而没有了“神”。现在风神已经开始“瘦身”，优化业务和资产结构，防范财务风险，提升盈利能力。今年前三季度，风神轮胎实现扭亏，利润总额达到2844万元，归属于上市公司股东的净利润为187万元，预计2018年年度盈利3000万元。经历一次整合重组的洗礼，我们熟悉的“风神”终于回来了。
（原创，责任编辑：Jeff）