雅加达环球报 2013年12月23日于下午2时39分

 

两家上市轮胎生产商，Gajah Tunggal 和Multistrada Arah Sarana，正在加紧提升产能，以满足汽车销量预期回升，尤其是新推出的廉价汽车市场。

这两家公司从现在到2015年共追加4.65亿美元的投资，以提高其生产能力，并推出了新的轮胎产品，建立测试场地，印尼轮胎生产商协会（APBI）的主席阿齐兹窗格中 说。

业内人士估计， 便宜的汽车轮胎市场销售预计将超过10万台，明年这些销售将转化为至少500,000的轮胎需求。

“这将意味着将有2至250万[轮胎]，可以通过国内轮胎生产企业满足的潜在订单，”阿齐兹说。

他还表示，产能增幅不会全部通过新工厂的建设取得的，但主要是通过消除瓶颈和日常维护升级。他没有进一步说明。

五大汽车制造商 - 丰田，Daithatsu，本田，日产和铃木 - 已经开始在印尼市场生产廉价车。已经上市销售的丰田Agya，大发阿亚拉和本田标奥。

便宜的汽车是在7,600万卢比120750000（6232美元至$ 9,900）印尼盾之间出售，他们在2013年政府调控收到免征奢侈税。

阿齐兹说，轮胎销售预期增长10％，今年增长将达到20万辆，并补充说，这个数字不包括为生产出口轮胎。他说，国内汽车销量增加预计到了10％。

不过，他表示，2014年将看到在销售严重浸染，具有增长预期，因为预期经济放缓大约只有两到三成。印尼汽车制造商协会（Gaikindo）也预测销售的车型，明年会停滞不前大约120万台。

“在这样的情况下，我们要求政府控制来自中国和印度的非法进口的轮胎，来挤压国内轮胎行业，”他说。

由Danareksa Sekuritas研究表示，牙也TUNGGAL直至2015年是预留4.35亿美元资本开支，今年发放1.2亿美元，明年1.65亿美元和的2015年1.5亿美元。

除了为消除瓶颈，提高轮胎生产大客车，大货车，牙也TUNGGAL还计划在卡拉旺的60公顷的地皮，西爪哇购入建一个试验场。另外有40公顷土地也将被用于增加生产能力。

牙也TUNGGAL总裁总监Christopher陈先生在过去表示，该公司正计划增加投资，以满足国内和国际市场需求的产能。

在丹格朗万丹五家制造工厂，牙也TUNGGAL目前日产量维持在45,000子午线轮胎，13,​​600内胎及90,000摩托车轮胎，他说，大约四分之三的产品公司生产的是用于出口。

Mutlistrada亚拉SARANA。据其总裁总监彼得Tanuri，是专款专用30000000美元，增加生产，并希望提高产量，以每年从目前的10万条轮胎增加到11万条轮胎。