2013年10月，期盼了8年之久的“汽车三包”规定终于正式实施，尽管博弈多年的“汽车三包”出台有些缓慢，但新政策还是让消费者看到了维权的希望。然而，在“汽车三包”规定的具体执行可操作性等问题上，仍然存在着一些界定模糊、需要细化的地方。同样，商务部也曾在《轮胎经销企业经营规范理赔要求》中明确规定：“轮胎制造商、经销商和修理者对消费者所购买或修理的轮胎承担相应的修理、更换和退货的责任”。那么同时作为在“汽车三包”新规中被明确为在质保期内如果出现产品质量问题可以选择免费更换的产品，轮胎的“三包”政策会真的让消费者称心如意吗？

    今 年上半年由中国消费者报联合26个省市消协调查发布的《轮胎企业售后服务政策调查报告》中，对于占乘用车轮胎90%以上市场份额的12个轮胎品牌调查显 示，一些轮胎企业不仅未公开自己的售后政策，甚至对质保期和理赔标准等问题不予作答；在轮胎理赔标准上，部分轮胎企业采用的所谓“国家标准”，实际上是行 业内部制定的《汽车轮胎理赔工作管理办法》，这是一个低于《轮胎经销企业经营规范理赔要求》的行业惯例；而且一些企业仍将“使用不当”作为规避理赔责任的 挡箭牌。显然，从调查结果来看，“轮胎三包”的现状让人称不上满意。

    不过，个别轮胎企业则用领先的售后服务政策积极响应“汽车三 包”新政的姗姗来迟。例如，在质保期方面，锦湖轮胎2013年继续执行着高于国家标准的5年质保期三包政策；在理赔标准上，锦湖轮胎也与韩泰、固铂一起严 格执行磨损超过2.0mm收取磨损费的规定；在非质量问题补偿政策方面，锦湖轮胎更以对于因道路问题导致的损伤和因撞击导致的轮胎鼓包予以有条件的补偿政 策和VIP保障政策在《轮胎企业售后服务政策调查报告》中名列榜首。理赔期限的延长和理赔标准的严格，不仅切实维护了广大消费者的合法权益，也彰显了这些 轮胎企业对自身产品质量的自信。

    此外，锦湖轮胎于今年3月至8月间，在16个城市举办了“消费护航锦湖为先——锦湖轮胎安全服务论坛”活动，将企业的售后服务政策和“安全行车”的理念更加透明的传递给消费者，努力通过这样的活动带动中国轮胎行业内的售后服务政策向着更高的标准发展，并让消费者能够实实在在地享受到服务，为社会各界展现了一个负责任的企业形象。

    “三 包”在家电行业实行多年，已然成为企业间竞争的有力武器，如今“汽车三包”规定的正式实施为各大车企提供了一个展示责任与态度的机会。同样，轮胎企业也需 要向消费者做出更负责任的态度，才能在激烈的市场竞争中占得先机。2013年，锦湖轮胎用积极的售后服务政策和负责任的态度走在了“轮胎三包”的前列。