2018年，对于东营轮胎来讲又是艰难的一年，倒闭还在继续，破产还在继续，互联互保所带来历史遗留问题正在逐渐爆发出来。不过在政策层面，东营轮胎正在进行着翻天覆地的改革。
2018年12月21日，东营市政府召开《东营市新旧动能转换重大工程实施规划》（以下简称规划）新闻发布会，重点介绍《规划》有关情况。
《规划》显示：要以广饶经济开发区、大王经济开发区为主，重点改造提升橡胶轮胎、汽车零部件制造等产业，培育发展新能源新材料、高端装备制造等新兴产业。发展高性能橡胶轮胎产品，不断延伸产业链条，打造区域品牌。扩大橡胶轮胎国际影响力。
一》推进轮胎企业兼并重组、资源整合，推动产业关联企业协同发展，提高轮胎产业集中度，着力打造3-5家进入全球轮胎行业前列的企业。
二》加强产品研发和品牌能力建设，支持企业运用马德里体系（马德里体系是针对全球商标注册和管理的解决方案，既方便又划算。只需提交一份申请，缴纳一组费用，便可在多达119个国家申请保护。通过一个集中化的系统，就可变更、续展或扩展全球商标。）建设自主品牌。
三》加快智能制造步伐，开发应用绿色制造技术，有序淘汰低端产能，重点发展轻型载重子午胎、工程子午胎、航空胎等特种轮胎，开发绿色轮胎、雪地轮胎、安全轮胎、智能轮胎等乘用车轮胎新产品。
四》加快发展轮胎电子商务交易平台，扩大网络营销覆盖率，构建多元化的产销体系。
五》进一步提升中国（广饶）国际橡胶轮胎暨汽车配件展览会水平，为海内外企业深化合作搭建起良好平台。
橡胶产业重点建设内容：
产业集聚区：垦利区、广饶县橡胶轮胎产业集聚区，山东省橡胶轮胎产业示范基地（广饶经济开发区）。
重点发展平台及建设项目：中国（广饶）国际橡胶轮胎暨汽车配件展览会、“胎大王”电商平台、年产20万吨钢帘线项目。
不难看出，2019年，东营轮胎产业依然将处于重大变革之中，兼并重组，资源整合依然是主旋律，不排除将会有更多的轮胎企业走向破产、重组之路。
早在2017年3月，东营政府发布了关于印发《中国制造2025》东营市实施方案的通知，通知里面就提到关于橡胶轮胎的改革：
近几年，已经有数十家东营轮胎企业破产重组，其中不乏德瑞宝、永泰、恒宇这样的大型轮胎企业。没有破产重组的轮胎企业目前如同热锅上的蚂蚁，在苦苦煎熬，前途一片茫然，亟需政策能够给与一线光明。提高轮胎产业集中度，着力打造3-5家进入全球轮胎行业前列的企业，这可能意味着很多中小轮胎企业不得不让出市场，或者归附大企业集团。
2019年，东营轮胎也将开始着力打造品牌，产业升级，技术研发，同时加快电子商务发展，力求给东营轮胎尽快改头换面。
广饶县作为产业集聚区，2018年发布的工作计划就曾就轮胎行业发展提出了5个明确的计划。
1、完成橡胶轮胎跨境线上交易平台，利用“谷歌”大数据平台，围绕橡胶轮胎等主导产业开展跨境线上交易，打造全方位的外贸综合服务平台。
2、通过投放谷歌搜索广告等方式，提高广饶轮胎知名度
3、加强政策引导，推进轮胎产品出口稳步增长
4、继续实施境外市场开拓百展计划，加大境外展会补贴力度，积极扩大外贸进出口规模，鼓励企业参加境内外知名展会，巩固传统市场，加快开发新兴市场。
5、加大招商引资力度，提高利用外资规模和质量，县政府将根据东营市出台的利用外资政策，研究出台广饶县吸引外资的扶持办法，提高企业利用外资积极性，着力打造“能容纳世界人”的营商环境。 重点推进山东中一橡胶有限公司200万套全钢胎项目等在谈外资项目。
这些计划最终实现情况尚不清楚，但是对于目前正在经营的轮胎企业来讲，总有些提示：顺应改革才能拥有未来，否则就是自掘坟墓。
在加快轮胎产业升级转型过程中，政府部门也在资金上面给予了一定支持。
2017年8月18日广饶县100亿产业基金正式挂牌成立，就是为了很好地推动广饶轮胎企业兼并重组工作向前发展。
整个东营有数百家轮胎企业，真正成型有规模的轮胎企业有100多家，他们都在共同经历这次产业革命，行业大洗牌。革命就一定会有流血牺牲。谁流血、谁牺牲，谁留下。决定权恐怕并不在企业自己手上。风暴过后，又有几家企业欢乐几家愁。有实力可以大胆的兼并，扩大自己的实力。没有实力的中小轮胎企业并不想就这么轻易的将企业的管理权拱手相让，但是又拗不过大腿，也只能剩下幽幽的哀愁。既然风暴已来，就让暴风雨来的更猛烈一些，荡涤东营轮胎尘埃，当尘埃落定，东营轮胎或将迎来凤凰涅槃。
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