2019年2月11日，当大家今天回到工作上，睡眼朦胧的开始上班时。轮胎行业的投资扩产却再次爆发，凶猛发展，仅仅大约3周的时间在这个世界上的轮胎产业又新增加了约71亿人民币的投资，轮胎产业真的是个好项目！？这次投资者大多时行业内部的企业，对市场的未来充满期待而坚定投资。
1-12亿元，2000万产能
2019年初，怀远县发展和改革委员会发布于安徽艾斯顿轮胎有限公司年产2000万条高性能子午线轮胎项目的备案。项目总投资12亿元，固定资产投资11亿元。
该项目年新建生产能力2000万条高性能子午线轮胎，项目所用资金全部来自企业自筹计划在2019当年开始建设，当年完工。
2-42亿元，1100万产能
2019年春节前来自中国和阿联酋的投资者联手打造了一家新型轮胎工厂，该工厂将在阿布扎比附近的工业园区生产汽车和卡车轮胎。该工厂预计将在2020年第四季度开始生产。
3-14亿元，500万产能？
近日（上周），巴基斯坦通用轮胎和橡胶公司（GTR）发布信息计划投资约2亿美元（约14亿人民币），面对包括当地走私在内的挑战，特别是通过阿富汗运输贸易（ATT），以及进口商对轮胎尺寸的错误声明，一名官员强调建立新的轮胎工厂是 一发展的需要。
根据该项目的扩张计划，GTR计划在中巴经济走廊（CPEC）下的旁遮普省费萨拉巴德成立经济特区（SEZ）。“如果这些问题得到解决，那么我们就有巨大的能力创造数千个就业机会，并为政府创造数十亿卢比的收入，以帮助推动经济发展。”
在巴基斯坦，通过进口满足轮胎总需求的35％左右，而走私却占45％，不仅降低当地工业的收入，而且还减少了数十亿卢比的税收。
GTR目前生产250万汽车和100万辆摩托车轮胎（每年），满足90％的原始设备制造商（OEM），也正在与起亚汽车，雷诺和现代等汽车行业的新进入者进行谈判。
4-6亿元，5万产能?
2019年2月6日，普利司通新闻发布会上宣布，它将在阿克伦建立一个全新的先进设施的工厂，该工厂会生产凡世通品牌的赛车轮胎。根据新闻稿，该工厂将在公司位于普利司通美洲技术中心的街对面建造，普利司通从位于阿克伦市的前凡士通轮胎和公司总部租用该设施。新工厂的计划称为普利司通先进轮胎生产中心（ATPC），将包括新建筑和现有结构的翻新。
普利司通美国赛车运动公司首席工程师卡拉.亚当斯表示：这一决定恰逢普利司通和IndyCar系列赛延长了轮胎供应合同期限达到6个赛季直到2025年，普利司通自1996年开始就一直是IndyCar系列赛的轮胎供应商。
新的轮胎工厂的生产最早可能于2020年开始，但是整个项目的建设大概需要4年才能完成。在即将到来的2019年时间表中，阿克伦生产设施将为团队制造超过26,000辆Firehawk赛车轮胎。
在已经开始的2019年，对于更多的轮胎企业来说好好活着才是头等大事。