中国的轮胎产能严重过剩，轮胎品牌的不断增加，产品的同质化严重，电商不断冲击，工厂渠道下沉，致使轮胎市场竞争更加激烈，一大批的轮胎经销商在抵御经济萧条的寒冷中慢慢死去。

一、加品牌、换大仓库、压货

对于轮胎经销商而言，加品牌、换大仓库、压货这些都需谨慎，哪个步骤牵扯走错都会牵扯存亡，加品牌进行多品牌经营，导致经销商的仓库有大量库存，市场铺货率已经很高，市场需求上升，为了是实现全年的销售目标，显得有些急功近利，继续选择压货，最终经销商压货过多未消化，胃胀而亡。

二、厂家直控终端，经销商逼迫而亡

随着渠道致胜与渠道下沉，终端为王，厂家大力推进渠道扁平化，厂家为了更能直接有效的掌控终端，有些厂家就有些不择手段，缩小经销商势力范围，对经销商辛苦培养的客户进行劝说，收编，很多轮胎经销商在整合的过程中已经被职能化，边缘化，沦为没有支配权配送商或单纯的服务商，最终被厂家掌控。

三、经销商被投诉过多而亡

很多经销商把货卖出去就不管不顾了，也不注重售后服务，以及客户用的反馈程度，甚至出现众多投诉也不管不顾，最终内耗而死，这些也反应了经销商内部问题严重化，制度不健全，终端客户丢失严重。

四、窜货严重化

窜货直接导致价格混乱，渠道受阻，自己苦苦经营的客户，一下子被抢走了，最终自己的客户丢失了，库存里还压了一堆货，因此要掌控好价格，以免价失控，而丢了客户，让别人钻了空子。

五、产品过多，却无利润

没有利润，轮胎经销的生存犹如无根之木，无源之水，做生意的目的就是赢利，如果产品不断的增加，产品投入的多，付出也多，收获却少，甚至为负，赔钱赚吆喝，市场上终端好看不好动，看不到前景，经销商业因为亏本甚至消亡，在产品的成熟期，量大但利润薄，往往也会因为费用过高或市场管理混乱，应合理控制投入产品。

六、坐等客户送上门

坐等客户要货，劳民伤财，有风险，只有持续的坚持终端线路拜访，加强客户关系的建立，不间断的活动促销，提高市场铺货率，做生动化建设，提高销量，而不是一味的等着客户上门提货，

七、多元化经营，有利有弊

多元化的经营好处，分散风险，资源最大化配置，追逐利润优势，加重与厂家谈话的话语权，弊端，资金负担大，管理太过复杂，规模经济的丧失，决策难度增加，影响经营现有品牌与厂家的关系，经销商实施多元化经营策略一定要量力而行，首先要有自己的利基产品，利基市场，也要结合自己的发展阶段，同事也要擦亮眼睛，投资尽可能与现有经销的产品可以资源共享，毕竟，隔行如隔山，切记吃着碗里的还要看着锅里的。

市场竞争越来越大，尤其是移动互联网的影响，尤其是有经验的经销商，有强烈的进取心和远大发展宏图，横向整合区域经销客户，统一品牌，成立专业平台，提供厂家和合作客户招商、信息发布、营销整体解决方案、专业谈判、市场运营等等服务。

市场千变万化，竞争无处不在。不论如何竞争激烈，要想突出重围，脱颖而出，绝不是没有机会，就看清经销商自己。

过去的辉煌并能代表现在，现在的弱小并不能代表未来不能强大，机会总是留给有准备的人。

(责任编辑：lisa）