轮胎花纹类型的创新有必要吗？

编：李雪峰

      充气轮胎的发明加速了轮胎花纹的诞生，至今，轮胎花纹行业的也随着汽车行业的飞速发展而日新月异，条形花纹、块状花纹、羊角花纹以及复合花纹等已占据了当今的市场。为了满足人类与日俱增的需求，花纹类型也在创新的道路上不停地摸索着。然而事物皆存在着两面性，创新是要由风险来买单的。因此，创新与否，值得深思。

 轮胎花纹发展的初期阶段

       随着首批充气轮胎在法国出现后，十五年的光景孕育出了轮胎花纹，以此增强轮胎的各种性能，尤其是大大提升了汽车的制动性，从而使驾驶的安全性得到大幅度的改善。但此阶段的花纹多为防滑，功能性还不够完善。二十世纪初，随着以米其林为代表的轮胎企业逐渐走向成熟，轮胎的花纹类型也日趋完善，横向花纹和纵向花纹也都应运而生。

 现代轮胎花纹的创新探索

  1.创新的诱因：激烈的市场竞争、客户的需求、利润的驱使

  2.创新的成果：成功的案例：米其林X-Ice系列的推出，此系列产品主演针对冬季寒冷气候条件下，冰雪、湿滑等恶劣路面环境而设计，轮胎在

                                           湿滑路面的操控稳定性大大提升，从而提高了冬季驾驶的安全性。此系列所推出的多款产品已牢牢占据了冬季胎

                                           市场的份额，如下图所示为X-Ice Xi2。

米其林X-Ice Xi2

  3.创新的教训：失败的案例：2000年，装配IS200的雷克萨斯，以高性能轮胎推向市场，但产品出现冬季雨雪天爬坡困难的问题，最终IS200和

                                           雷克萨斯都遭到了顾客的投诉。

                        后续处理：为解决冬季的雨雪天爬坡困难得现状，雷克萨斯与IS200皆进行产品召回，并对轮胎的花纹类型进行改善，将原先的                                           高性能轮胎改造成四季轮胎，如下图所示。这一改善虽然局部解决了冬季的雨雪天爬坡困难的问题，但却丧失了原有                                         的春、夏、秋三季的性能，此次创新最终以失败告终，造成了严重的经济损失。

通过就以上案例分析，可就轮胎花纹的创新得出如下认识：

  1.创新是企业维持期竞争力的根本，企业为了其市场的份额会毫不犹豫的投入大量的人力物力进行创新研究，因此这其中存在着一定的功利性，

    但海外的大型轮胎企业实力较为雄厚，有能力在现有产品的基础上进行再研发，从而是自己始终处于行业领先地位，即使推出的新产品出现问

    题，也有足够的实力抵抗新产品研发的危机。但须掌握节奏，拒绝为了利润而将不成熟的创新成果投放市场。

  2.国内轮胎行业的根基相对薄弱，缺乏足够的资源进行本行业的探索，并且受限于自身实力，应对新产品危机的能力也严重不足，因此模仿是切      实可行的途径，但其优缺点也较为鲜明：安全系数较高，但始终扮演追随者的角色。