扩张是每个轮胎企业存在的本能。问题在于，若民营轮胎企业在金融市场流动性充足的时候盲目借贷，又在去杠杆时首当其冲被抽贷，扩张就不再是做大做强的途径，而是通往死亡之路。去年前敌倒下的大海集团就是前车之鉴。

大海集团资产总额为50.89亿元，负债总额为53.23亿元，资产负债率为105%。对外担保余额较大，被担保方区域集中性较高，部分被担保方存在贷款逾期，被纳入失信被执行人名单及破产重整等情况，代偿风险进一步加大。中国民营企业500强就这么倒下了！

最近又有一家轮胎企业被互联互保缠身难以脱逃，他就是盛泰集团有限公司，位于世界轮胎75强名单中，在轮胎界占有一席之地。

从去年七月份开始，盛泰集团就因与深圳市动力星轮胎有连带责任，退还人民币三千万并且需要支付滞纳金。

2018年11月末，山东昊林铜业有限公司与盛泰集团有限公司有连带责任，需偿还中国农业银行的本金和利息，并且盛泰集团抵押的机械设备也被拍卖。

2018年12月4日，盛泰集团有限公司与其他两家公司的银行存款被冻结，共计5500万元。

盛泰集团简介：

盛泰集团成立于2002年，坐落于“中国轮胎第一村”、山东省最大的轮胎制造基地—山东西水。集团经过多年发展，打造了了以汽车轮胎生产为主，上下游产品集群发展的产业链条。集团下辖盛泰集团有限公司、盛泰集团胜华内胎厂、盛泰集团胎圈钢丝厂、盛泰青岛国际贸易公司、山东德通车轮股份有限公司、山东兴达钢帘线有限公司、山东联盛影视产业有限公司、国际ARC盛泰有限公司、浩普新材料股份有限公司等多家子公司。现有职工4000余人，工程技术人员860人，占地面积80多万平方米，总资产40亿元。现具有全钢载重子午胎300万套、高性能半钢子午胎600万套、车轮200万套的年产能力。

“互联互保”是民营企业一种传统的融资方式。银行贷款给企业后，保证贷款由企业之间对等承担，简称为“互保”。“联保”贷款则是指3家或3家以上中小企业，自愿组成担保联合体，当其中某家企业向银行申请贷款后，联保体所有成员都需承担还款连带责任。这种企业间的“担保圈”风险极大。单个企业的破产，往往会引起相关企业滚雪球式的“互保连倒”。

一些人士曾担心表示：东营的不少轮胎企业，会因为这种复杂的担保关系，而像多米诺骨牌一样坍塌。或许正是因为这个原因，当地政府十分担心轮胎企业破产。据了解，一旦某企业遇到资金问题，政府都会出面协调解决。

（责任编辑：Rain）