随着市场的动荡，各行各业都不好做，“低价竞争”成了普遍现象，你降五毛，我降两块，拼的好像不是谁挣得多，而是谁敢降价。消费者也是哪家便宜去哪家，质量的好坏在低价的诱惑下一瞬间变得不那么重要了。这样的恶性循环直接导致了低价竞争。这样就造成了市场鱼龙混杂，没有人去关注质量，不但大家都赚不到钱，而且还得承担劣质所带来的一系列问题。

1、饿死同行

比如在同一个地区，有5家轮胎经销商，而同一个地区里有50家轮胎店，如果有一家经销商用低价搞定了20家轮胎店，那剩下的4家就只有30个机会了，接不到订单的就直接饿死。长此以往，市场就被扰乱。

2、累死自己

轮胎厂家毛利率控制在20%左右属于正常范围，可实际上有的厂家为了有生意做，毛利率5%也在接，有的2%，甚至更低。接到单了，当然高兴，小作坊热火朝天日夜不停地赶着工期。  

在这看似繁荣的背后，厂家的日子真的好过吗？到年底一算账，除去工人工资，房租费，水电费，市场推广费，物流费，卫生费，网络费，电话费，各类罚款，唉，辛辛苦苦干一年，到头来就剩下三瓜两枣，还不如给别人打工赚的多，何苦呢？

3、坑死下游客户

有一句行话叫“买的永远没有卖的精”，不是内行人永远不知道轮胎行业水有多深。买家以为占了个大便宜，殊不知最该哭的是自己。经常听到各种车主抱怨问题，殊不知原材料成本上涨严重，各方面成本居高不下，这么低的价格能买来什么样的高质量的轮胎呢？贪图便宜最终损害的是自己的切身利益。

当下很多轮胎的企业表示很郁闷。产品价格定高了不好卖，定低了兜不住成本。其实轮胎的问题不在于产品的价格高低，而在于客户对于产品价值的认知上面。

当下消费者对于轮胎还知之甚少，不知道轮胎是怎样的好，更不知道如何正确使用，没有人给消费者做正确的消费引导。消费者往往只是从品牌层面来了解轮胎。品牌知名度高的，如米其林、普利司通、倍耐力，消费者往往就认为轮胎品质也好。而对于几乎从来没有听过的品牌，往往认为品质不好，最起码不如那些知名品牌。所以品牌对于轮胎企业来说至关重要，中国的消费不再是过去的消费状态，便宜已经不是唯一的选项，人们会为更好地产品买单，而不是追求便宜。对于门店来说，服务和产品一样重要，但如果没有利润，拿什么来做服务呢？所以拒接低价竞争，应该从每个轮胎人做起。

（责任编辑：Caite）