2018的轮胎生意有多难？看看轮胎店的数量变化就能知道。

北京通州某物流园区，因为车流量大，曾经这里最多的时候有10多家轮胎店。而在2018年后，仅仅只剩下一家还在正常营业。

都说这两年的轮胎生意差，可是竟然沦落到这种程度也实在让人唏嘘。为了详细了解其中的原由，轮胎商业对仅剩的一家轮胎店进行了走访。

据店主郭师傅讲，自己干轮胎这行差不多快10年了。因为那时候干的人还没有现在这么多，竞争不是特别激烈，加上轮胎价格还不太透明，自己还能从中赚点钱。

不过，随着后来干这行的人越来越多，自己的生意就开始受到影响了。开始是这里轮胎店的数量上来了，从1家变3家，直到后来最多的10多家。

相互低价竞争是主因

轮胎店的数量上来了，原本以为生意肯定会受到影响。但随着物流车辆的增加，生意好像也没什么大的变化。

那为什么大家最后纷纷撤离呢？郭师傅这样说到：低价竞争害死人啊！一些人为了抢夺客户，开的价格比其他人都低。时间长了，大家也不傻，降价谁不会！你想啊，这种状况还怎么赚钱。

这时候又有人想办法了，现在国内做大车胎的厂家比较多，价格也是有高有低，一些人就专找便宜的轮胎来卖。结果呢？这些厂家的轮胎品质真不怎么样，很多车主在使用过后，短时间内就出现了很多问题，而经销商和厂家都不怎么管。到最后，这些店的生意就越来越不好干了，这两年这里不断有轮胎店搬走，原因有很多，但大部分是干不下去才走的。

剩者为王

当被问到自己为什么最后能留下来，这里有什么秘诀的时候。郭师傅是这样说的：其实，也没什么诀窍，总结能留下来的主要原因有两个：

1、诚信经营

做生意讲诚信是亘古不变的道理，只要车主有需求，自己会第一时间去解决，来这里的车主很多都是老客户，自己的生意虽说不算大，但也能继续维持下去。

2、品质过硬的产品

这也是最重要的。开轮胎店选品很关键，没有品质过硬的产品，怎么去吸引车主。轮胎的重要性想必大家都了解，尤其是货车司机，只有多拉快跑才能多挣钱，轮胎如果三天两头出问题，车主自然是不答应的，车主不买账，轮胎生意肯定没法干。

目前自己店里面主营神州轮胎，这个品牌自己已经做了两年了。到目前为止，还没有接到任何有关轮胎质量问题的投诉，而且神州轮胎业务员也是隔三差五来到店里，对在其他地方遇到的问题进行告知，避免今后再出现类似问题，售后服务绝对没的说。

就拿目前店里面卖的不错、适用于铺装路面的DT678拖车轮花纹来说，就有这么几个优点：

四条纵沟设计，肩部设计刀槽，具有良好的排水性、散热性；

全新轮廓设计，改善轮胎接地印痕，能有效防止偏磨；

花纹变节距设计，有效降低行驶噪音；

高强度新型钢丝骨架材料，可以节油降耗，有效提高行驶里程。

除此以外，神州轮胎目前又有新品推出，如店里宣传海报上的DD659、DT679花纹，都是比较不错的轮胎产品。

有了好产品，自己做的也是非常省心。产品只要得到客户认可，就不愁没有生意做。现在自己一天差不多能卖50条轮胎。对于当前的市场状况，这个量自己还是比较满意的……

通过对这个区域唯一一家轮胎店的采访，可以得出这样一个结论，那就是轮胎生意好坏，主要还是看经营者；经营者能否赚钱，主要还是要看轮胎产品怎样。经营者如果能诚信经营，产品选用恰当，就不愁没有生意做。很显然，这对那些没有能够将轮胎生意做好，反而将责任推到市场环境和厂家身上的人，进行了强有力回击！

（原创，责任编辑：LI MING）