近日，在上海专访了米其林亚太区产品经理金泰润，并针对米其林冬季轮胎及其新产品X-ICE XI3进行了一次访谈。

『米其林亚太区产品经理金泰润（左）接受采访』

记者：中国目前已经是世界第一大汽车市场，但是中国的冬季轮胎销量却只有全球销量的约5%，请问您认为主要的问题在哪里？

金泰润：其实看到5%这个数字，可能大家会觉得好像很低，但其实我们认为这是一个正常的数字。中国幅员辽阔，基本上需要冬季轮胎的只有东三省、新疆、内蒙、西藏和北方的部分地区，因此5%的这个数字跟我们的预期是相符合的。实际上在上述地区，米其林做过调研，有超过90%的车主都知道或听说过冬季轮胎，有超过50%的车主会使用冬季轮胎。这已经是一个很不错的数字了。

记者：对于绝大部分中国的驾车者而言，对“冬季胎”的理解就是适合冬季使用的轮胎。请问米其林对“冬季胎”是如何定义的？

金泰润：你问的是个好问题，具体来说，对于“冬季轮胎”各国都有不同的标准和法规来界定，目前中国的冬季轮胎国家标准也正在由国标委员会制定，米其林也参与了标准的制定，相信不久之后就会发布。对于米其林而言，冬季轮胎的定义其实很简单，就是适合在冰雪路面上行驶的轮胎。

『米其林Primacy 3ST四季胎（左）和米其林X-ICE XI3冬季胎（右）的区别非常明显』

汽车之家：中国国土面积巨大，气候条件千差万别，那么针对不同的地区和气候条件，用户如何判断什么情况下要使用冬季轮胎？

金泰润：其实这个问题比较容易界定，我们把路面按照“白色路面”和“黑色路面”来区分。“白色路面”指的是被冰雪覆盖的路面，“黑色路面”就是指没有冰雪覆盖的路面。如果是“白色路面”，就一定要用冬季轮胎；如果是“黑色路面”，且平均气温低于0℃的话，我们会推荐使用冬季轮胎。

记者：相比较中国市场上最普遍存在的四季轮胎，冬季轮胎给用户带来的最大利益点是什么？缺点又是什么？

金泰润：冬季轮胎对于用户最大的利益点在于安全性，特别是白色路面上，冬季轮胎相比四季轮胎的安全优势非常明显，加速制动和操控性都有非常明显的提升。至于缺点，主要就是胎噪和油耗会有提升。相比较冬季轮胎能带来的安全性，胎噪和油耗方面的缺点就显得不那么重要了。

『米其林X-ICE XI3冬季胎细节解读』

记者：米其林新推出的X-ICE XI3相比上一代产品具有哪些明显的提升和进步？

金泰润：相比上一代产品，X-ICE XI3的冰面制动距离降低7%、雪地制动距离降低3%；冰面加速时间降低17%，雪地加速时间降低6%，操控性提升5%。从这些数据可以看到，X-ICE XI3主要在冰面性能上有了明显提升。

记者：对于很多用户而言，使用成本较高和更换麻烦是阻碍他们使用冬季轮胎的原因，请问米其林对此有什么对策？

金泰润：的确如你所言，冬季轮胎使用完后，存放会是一个问题。特别是对于很多居住在城市的车主而言，四条轮胎的存放将会成为影响他们购买使用冬季轮胎的决定因素。米其林针对这一情况，给所有更换米其林冬季轮胎的用户提供免费轮胎寄存的服务，解决了车主的后顾之忧。在这里我们也建议想要更换冬季轮胎的车主们，尽量提前预约到店换胎的时间，避免一旦下雪之后，服务店内前来更换轮胎的车主扎堆。

记者：感谢您今天接受我们采访。

金泰润：谢谢汽车之家，我们也希望能在中国市场有越来越多的用户能认识冬季轮胎，并从冬季轮胎的使用中获得更多的安全保障。