在当下乘用车轮胎市场，有上万款轮胎在市场上销售，但是如果从这上万款轮胎中选出一个典型，米其林Primacy 3 ST 浩悦（以下简称米其林浩悦）绝对是其中之一。很多轮胎企业，经销商、轮胎店都喜欢用米其林浩悦作为参考，无论是价格参考还是性能参考，米其林浩悦有时候俨然成了一个标准。“神一样”存在的米其林浩悦究竟是一款怎样的轮胎，今天我们就来探究一下。

米其林浩悦在中国的首次亮相是在2013年，它的出现直接结束了Primacy LC、Primacy HP和Energy MXV8三款花纹的生命。作为替代品，米其林浩悦开始受到质疑：能够不负众望地传承这3款轮胎的优势，成为一个真正的全能骑士？

米其林浩悦轮胎采用非对称设计，相比其他轮胎，浩悦轮胎的胎面花纹块相当整齐，且花纹块面积较大。浩悦轮胎的胎面花纹还有一大特点，便是几乎所有的花纹块大小均不相同，这是由于该轮胎采用了米其林最新的EvenPeak均峰降噪技术，这项技术可使原本汇聚在一个频段的噪声平均分布到更为广阔的频率，降低人们易察觉频段内的噪声幅度。这也是这款轮胎被称为“ST”（Silence Tuned静音调整）的原因。

米其林浩悦轮胎还采用了米其林的FlexMax技术，这项技术是“高柔韧性胎面配方”和“倒角花块”技术的结合。“高柔韧性胎面配方”可以让轮胎表面与地面的接触更加充分，“倒角花块”技术则避免轮胎花纹块与地面接触时产生不该出现的褶皱显现，这两项技术的应用，可以使轮胎接地面积趋于最大化，从而保证在干、湿地面的制动性能。当花纹块的“倒角”部分磨掉后，花纹块刚性随着高度降低而增加，所以仍然保持最大接地面积，而且“倒角”还能在初期避免不规则磨损。浩悦轮胎的花纹沟槽内拥有自锁片，这也可以减小花纹块与地面接触时的形变，从而提升驾驶时的精准性。

米其林浩悦上市以后，立即受到经销商和零售商的一直追捧，在广大车主当中，米其林浩悦的知名度也非常高。在连续几年中国乘用车轮胎市场单品销售排行中，一直位列前茅。米其林浩悦浩悦可以说，及赢得了市场、销量、同时也赢得了口碑。

2018年，米其林Primacy 4（米其林浩悦4）傲世登场，浩悦系列得到了完美传承，米其林Primacy 3 ST 浩悦也完成了自己的使命走下神坛。米其林新Primacy 4用了3年的研发时间，该轮胎第一次使用了米其林一直在坚持倡导使用的1.6毫米磨损极限深度指示器。

全新浩悦4代延续了浩悦系列的静音舒适，并且兼具优秀的湿地性能，自始至终的安全如一。浩悦四代的优秀性能得益于该产品拥有EverGrip的花纹技术设计，而且采用全新的高性能橡胶配方，让胶料更密实均一更耐磨，而且让轮胎自始至终保持良好的湿地抓地力。

米其林Primacy 3 ST 浩悦书写传奇，米其林Primacy 4 传奇继续！

（原创，责任编辑：Jeff）