中国最喜欢讲“干一行爱一行”，日本人喜欢讲“干一行精一行”，德国人喜欢讲“干一行专一行”。我们纵观当下那些全球领先，全国领先的轮胎企业，无一不是“干一行，精一行，专一行”的典范，正是这种对于行业的执着与忠诚才成就了企业今天的市场地位。而那些半路转行或者不务正业的轮胎企业很多走上了倒闭破产，而那些曾经因为轮胎风光无限的老板们各个下场凄凉。

轮胎制造商山东永泰

90年代，42岁的尤学中接盘了仅有几十个工人的小厂，几年后，他把工厂改名为永泰，此后，轮胎制造成为永泰的唯一主业。2016年，永泰（集团）已跻身全国化工企业500强，全球轮胎业排名第32位。然而就是一个如此的行业“巨无霸”，却在2018年落寞收场，破产清算。

2009年，可以说是永泰的“转折年”，这一年开始永泰在尤学忠膨胀野心的驱使下，开始多元化扩张的疯狂节奏。突如其来的金融危机，让尤学忠看到了永泰“做大”的希望。然而，他没有选择轮胎业老本行，没有想着把永泰的轮胎主业从技术到规模再到市场来提档升级，而是玩起了“跨界”！

从2009年开始，永泰投建泰贷光伏项目，进入轮胎之外的新领域。之后5年内，不断涉足汽车零部件、新能源、太阳能、光伏电池、矿业、金融、科研工贸、房地产等领域。尤学忠对汽车情有独钟，跟偏爱新能源汽车的贾跃亭有得一拼，他曾表示，永泰不仅要做汽车的“脚”，还是要汽车的“心脏”，汽车的“衣服”。作为“外行”，布局汽车全领域产业，让永泰背负了很大压力，甚至成为压垮永泰的最为重要的一块“巨石”。为圆汽车梦，2013年永泰集团斥资3000万英镑（约合人民币2.7亿元），并购了英国考普莱国际控股有限公司，考普莱是捷豹路虎零部件的唯一供应商；2年后又花了2800万英镑（约合人民币2.5亿元），并购了日本本田汽车旗下“UYT”汽配工厂。

一次次跨界，一次次并购，一次次撒钱般的资本运作，永泰经不住尤学忠的偏执和肆意挥霍，架不住一次次“抽血”，永泰的“帝国大厦”终于轰然倒塌。

轮胎经销商-黄河集团

杭州黄河轮胎集团有限公司于1999年01月21日在杭州市拱墅区市场监督管理局登记成立。法定代表人王利军。黄河集团旗下拥有六家子公司：杭州海轮化工橡胶有限公司、杭州联友轮胎有限公司、杭州佳豪轮胎制造有限公司、杭州贵轮化工橡胶有限公司、杭州琴岛茶楼有限公司、浙江威力斯通轮胎有限公司。拥有普利斯通、三角、威力斯通、玲珑、山岭等众多国际国内外知名品牌轮胎的浙江总代理权，并在浙江省内建成了一个集200多家特约经销商、专卖店的销售网络。

黄河集团法人王利军曾被看做轮胎行业传奇人物

这个普通山村小伙子，凭借轮胎成为人物，1998年转型轮胎行业，2007年中国10大创新企业家；2009年中国十大风云人物；2009年出任浙江省轮胎营销协会会长，2011年中国骄傲10大新闻人物……2011年联友正式启程。据悉，联友模式将黄河集团旗下所有的经销商全部统一标准装修、统一价格、统一配送、统一服务流程。采用1+20的模式，将20个小个体作为连锁群体整合到一起，交给一家联友连锁直营店来运营管理。

2011年达到辉煌，也正式2011年开始王利军开始大手笔收购、并购一些身陷困境的企业。除了汽车后市场连锁外，联友控股的扩张开始延伸到化工、黄金珠宝、煤炭、燃油、钢贸、有色金属、新能源、计算机、生物制品、节能技术咨询、开发和成果转化；经济信息库和企业管理咨询、企业形象和营销策划、企业产品展览展示等，可谓是百花齐放。

正式多元化发展，令黄河轮胎走上了不归路，最后人去楼空， 涉嫌诈骗，彻底坑了一批轮胎经销商。

据公开报道，2013年，前杭州黄河轮胎集团以各种名义从几十家做轮胎生意的商户手里筹集到一大笔资金，按照黄河轮胎集团的说法，一个人投200万，每年的回报额就有40万，并称集团会在五年后上市。杭州黄河轮胎集团的法人代表王利军还以各种名义向这些轮胎商户融资。现在王利军不知去向，该公司人去楼空，当年参与投资的轮胎商只能选择报案，但是追回难度很大。

轮胎经销商还有曾经一位轮胎生意覆盖整个川蜀地区，身价上亿，员工上百。有钱之后嫌弃轮胎生意来钱太慢，利润太低。转向影视，珠宝投资，短短时间，由于经营不善，影视公司倒闭，珠宝城关门。没钱还银行贷款，仓库被封，轮胎生意惨败，厂家不给发货。最终这家曾经风光无限轮胎经销商从轮胎行业彻底消失。

也许如果再给这些轮胎企业和经销商一次机会，他们一定会选择踏踏实实做好轮胎生意，一定不会自我膨胀搞什么多元化。可是，他们还能有这样的机会吗？

犹太人曾经讲过他们会赚钱的原因其实只有一个：那就是做自己最擅长的事。轮胎人最擅长就是轮胎，那就不忘初心，有始有终，把轮胎做好，做一辈子的轮胎人。