最近的轮胎企业跟吃了兴奋剂一样,多家轮胎企业同时宣布价格上涨。保守一点的会说近期轮胎价格会上涨,激进一点的会说全钢上涨3%-5%,夸张一点的会提到不排除第二次涨价的可能性。
黄海橡胶
这一家轮胎企业更夸张,在原价格的基础上上涨10%。落款为山东黄海橡胶制品有限公司。在开头仍然提到了原材料价格的不断上涨,导致公司生产压力不断增加,自2020年11月1日,对公司产品在原价格基础上上调10%。也就是一条全钢轮胎的价格上涨100元左右。
更有趣的事情在这个涨价通知的落款,难道是笔误,落款时间为2010年,究竟是10年之前的涨价还是被这个涨价通知吓得手抖输错了日期?
跃龙橡胶
在月初,这家企业说会涨价,在2020年10月18日,对跃龙橡胶的全钢系列产品进行3%-4%的价格上浮调整。执行日期是2020年10月19日起,在月初已经给了你时间,进不进货你随意,但轮胎涨价之后进货的开心,没进货的只能哭!
上游原材料
天然橡胶
天然橡胶在年初的时候,价格基本在10000左右,在12000的时候,有人就在评论:庄家又在搞事情。果不其然在今年的4月份,进入割胶季,天然橡胶价格疲软,天然橡胶的期货价格甚至跌到了9000多。8月之后天然橡胶开始发力,在13000的边缘疯狂。
那时候轮胎市场开始涨价,做轮胎生意的人不信,非要说鼓吹涨价在找死。结果10月开始国内外的大企业也纷纷涨价,傻眼了吧。天然橡胶也达到了近三年最高。价格堪比疯狂涨价的2017年,有没有一些人还记得2017年涨价的疯狂?那一年,连世界巨头米其林都站出来说由于原材料价格的上涨,成本压力增加,宣布轮胎价格要上涨。
炭黑价格
对于炭黑巨头卡博特,今年已经二次宣布价格上涨,甚至第二次的涨价幅度出现了新高,2020年9月21日,卡博特公司发布公告,公司将自10月1日起,对所有橡胶用炭黑价格每吨上调150美元,折合人民币1200。元。随后,国内的炭黑企业也开始纷纷宣告价格上调,最低每吨上涨也有几百元。
下游轮胎市场
重卡销量增长
虽然今年的乘用车轮胎的销量并不是很好,但重卡的销量却出现了前所未有的突破。1-9月重卡销量超2019年全年。根据第一商用车网披露,9月重卡销量13.6万辆,同比63%,前值78%,环比增长4.7%,进入九月旺季,国内重卡销售环比改善。2020年年1-9月份重卡市场累计销量(122)万辆),已成功超过去年全年销量(117万辆)。
甚至会传出有些头部的重卡企业的订单已经排到了几个月之后。而国内轮胎企业的销量仍然是卡客车轮胎占有大头,并且大车轮胎的更换周期相较于轿车轮胎的周期短的多。而反观轮胎企业发布的近50条涨价通知,宣布轿车胎涨价的不多,全钢胎涨价的占绝大部分,卡客车轮胎并不是产能过剩!
产能整合开始进入收尾
让许多轮胎店老板无法相信轮胎已经涨价的原因他们目前中国轮胎企业仍然处于产能过剩的状态,但中国轮胎市场的洗牌期已经慢慢进入到了收尾阶段,从2014年轮胎行业开始暴雷开始,经历了5年,倒闭的轮胎企业超过百家。进入2020年之后,倒闭的轮胎企业已经不多。工厂的内部人士也再说目前轮胎市场已经不是过去的产能过剩。
外部环境影响
环保督察的到来
随着冬天取暖季的到来,各地的环保督察政策也陆续的出台。最先受到影响的应该就是化工企业,当然轮胎企业在包含其中。从往年来看,多数轮胎厂的生产都会受到限制,轻则是减少产能,降低轮胎厂的开工率;重则关停工厂,无法对轮胎进行生产。而这也恰有可能造成供不应求的情况,虽然目前我国的产能溢出,但并不代表着一些轮胎厂的产品滞销,尤其是市面上受欢迎的轮胎。
第二波疫情的隐患
近日青岛的疫情让放下的心又开始提溜起来,专家预测秋冬季节的到来,第二波疫情仍然有可能。由于受到疫情的影响,轮胎企业上半年的情况相信大家也都是有目共睹。工厂关停、企业停产,虽第二波不及第一波来的强势突然,但仍会造成不可挽回的损失。
别再抱有幻想,轮胎价格已然上涨,有些轮胎企业直言不排除第二次涨价的可能,最近轮胎厂已经出现订单后排的情况!
(原创,责任编辑:Rain)