刚刚结束的广饶展会精彩纷呈，来自天南海北的轮胎企业在这里珍奇斗艳，其中大部分的轮胎企业都重点展出了卡客车轮胎产品，但在展会不起眼的地方也有一部分企业，它们是从事翻新轮胎的企业。

和制造轮胎的企业相比，翻新的轮胎企业展台却少有人驻足。在中国轮胎翻新是一个非常尴尬的行业，很多人对翻新轮胎存在着误解，认为翻新轮胎都是假货，劣质的。当然有很多不法分子非法翻新劣质轮胎获取高额利益，可谓是一个苍蝇坏了一锅粥，经过媒体的一顿贬低，就让大家产生了翻新轮胎=假货的印象，其实正规的轮胎翻新还是受到广大司机朋友的欢迎的。

与轮胎制造企业相比，轮胎服务企业展台人烟稀少，但其实翻新轮胎的利润还是可观的。从以1200R20钢丝胎为例，现在大花新轮胎的价格大概在1600左右，但翻新轮胎的大块花纹胎在700左右，省了一半还要多的钱，翻新轮胎中块花纹在600元左右，顺纹的在500元左右。

由于翻新轮胎是废旧轮胎回收利用的一个非常有效途径，是轮胎工业的延伸和加工再利用，。而且随着国内经济形势短期内没有明显回升的情况下，轮胎翻新与轮胎工业一样是汽车工业交通运输不可或缺的一个行业。

只是现阶段国产卡客车新胎的价格相比较国外非常便宜，在国外大火的轮胎翻新到了国内却偃旗息鼓，看不到市场。不过市场的激烈竞争终究会把提升产品的质量作为矛头，产品的价格也会随之上涨，以前那种赔钱赚吆喝的情况终究不是办法，所以在未来前景广阔。

我国的轮胎翻新率只有15%左右，也就是说，在我国有大部分轮胎急需起死回生。因此，很有必要抓住轮胎翻新业潜在的商机，在技术、设备、质量等方面采取得力的措施，抢占轮胎翻新市场，充分、有效地利用资源。

但是，翻胎行业要走向产业化需进行行业结构改革、技术改造、规范市场、走向自我生存、自我发展、向产业化离不开市场环境和政府支持。翻新轮胎只有真正被市场认可，才会在竞争激烈的轮胎市场有一席之地。

轮胎翻新有没有前途：

A、有

B、没有

（责任编辑：Caite）