2019年4月10日，公安部召开发布会，宣布10项交通管理“放管服”改革新措施。其中，令全国摩友关注的是，对注册登记6年以内的摩托车，将免予到检验机构检验的政策；同时还将实施摩托车跨省（区、市）异地检验，无需办理委托检验手续，实现摩托车“全国通检”。也就是说，摩托车将享受与5座及5座以下小型客车相同的检、验车待遇。据悉，该政策连同10项改革新措施，将于6月1日起推行。

 

针对国内摩托车市场，国际轮胎企业近期动作频频。日前，普利司通（中国）投资有限公司宣布，旗下知名摩托车轮胎BATTLAX系列正式进入中国市场。另一家国际轮胎企业米其林，也开始布局中国摩托车轮胎市场。有机构预测，2022年前，全球市场对于摩托车轮胎的需求，会以每年4%的速度增长。

 

轮胎作为摩托车的消耗品，是非常重要的零部件之一，轮胎的好坏不仅仅是关于骑行的舒适程度，更多的是关于自身的安全问题，有问题的轮胎，或者选择了不适合的轮胎，都会影响到骑士的生命安全！

 

不论你选用什么样的轮胎，首先要了解自己的轮胎。轮胎的区别也不仅仅是由价钱高低决定的，相同价钱的轮胎也有很大区别，有的侧重寿命，有的侧重纹路，也有的侧重抓地力。所以选用轮胎也不可单单看价钱，还要深入了解轮胎的本质。

 

轮胎从用途区分以下几大类：光头胎、跑车胎、街车胎、龟背胎、菠萝胎、真空胎。

 

1、光头胎：

光头胎(Slicks)是使用在干燥路面上的没有胎纹的赛车轮胎。光头胎主要用于路况非常好的柏油路，而且强调极限性能，几乎所有光头胎都是热熔材料。光头胎最大的优点是保证轮胎支撑力的情况下拥有最大的接地面积，从而把抓地力做到最大。光头胎的缺点是使用环境有限，路况不是很好的情况下还是不要考虑它了。

 

2、跑车胎：

跑车胎与光头胎的区别在于胎面有少量的排水槽，这使得轮胎在保障抓地力的情况下兼顾一些湿滑路面和沙土路面的使用需求。在大街上跑的公路赛车多数都装配这种轮胎。跑车胎的材料种类较多，有热熔胎、半硫化胎、以及复合胎，用什么材料需要根据个人使用情况来选择。

 

3、街车胎：

街车胎相对于跑车胎来说拥有更多的纹路，这使得街车胎的使用环境更加丰富，湿滑路面和沙土路面表现也比跑车胎更好。而且街车胎胎面的弧度和跑车胎也有区别，街车胎使用不强调压弯角度的极限，所以相对于跑车胎V型的胎面更为圆滑，保障每一个角度都有尽可能大的接地面积。街车胎考虑到使用寿命，所以材料多选用半硫化、复合胎、橡胶胎。

 

4、龟背胎：

龟背胎也叫两用胎，像宝马水鸟等全地形车装配的就是这种轮胎，龟背胎兼顾了铺装路面和非铺装路面的能力，在长距离摩旅中最为常见，在湿滑泥泞的路面表现尤为出色。龟背胎的缺点是行驶中轮胎会产生细微跳动，致使在铺装路面骑行路感不是很好。

 

5、菠萝胎：

菠萝胎也称为越野胎，这种轮胎无法在铺装路面上长时间使用。但如果在冰雪或者非铺装路面，菠萝胎的优势还是非常明显的，它还是能有效的防止车辆轮胎出现打滑，在一定程度上它除了提升车辆的动力表现以外，还可以增加行车安全。

 

6、真空胎：

真空胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”。目前绝大多数的摩托车都已经装配真空胎，真空胎有着安全、耐用的优点，当然真空胎也不是完美的，缺点还是有的，像修补繁琐，抗冲击性差等问题都是目前不能解决的，也正因为这样，越野车和拉力车多数还在使用非真空胎。

 

常常听说的热熔胎又是什么东西？

 

热熔胎就是说轮胎的材料是热熔材料。这种材料当温度升高时，橡胶会变得很软，使抓地力倍增。其实不论什么材质的轮胎，都有这个特点，轮胎温度太低不能发挥出最好的性能，所以在你想要激烈驾驶的时候，一定要保证轮胎的温度，保障安全的前提再去放纵一下自己肾上腺素。

 

除了材料的区别，轮胎中添加剂不同也会使轮胎性能体现出巨大的差别，各个轮胎公司也都在这一点上大做文章，技术先进的添加剂不但可以让轮胎达到很强的抓地力，同时也拥有很长的使用寿命，滚动阻力这个生僻的词汇也是轮胎性能的重要参数，减小滚动阻力可以有效的降低油耗，对环境保护有着不可磨灭的贡献，这些都是科技给我们生活带来的好处。

 

另外，轮胎花纹也是很有学问的，各大品牌轮胎的研发机构也在不断改进完善自己的产品，在自己原有产品的基础上继续改进，提高实用性。展望未来，我们会有越来越完善的轮胎可以选配，对我们来说这无疑是件幸福的事。