在山东许多深陷债务危机而被迫破产的轮胎化工企业中，有很多都是因为担保被牵连从而背上了巨额债务，近日，山东齐成石油化工有限公司发布公告，表明其深陷担保困境。在山东乃至全国因为互联互保而走向衰落甚至破产的轮胎企业比比皆是，天信集团、大海集团、永泰集团、胜通集团等。那曾经是众多中小企业迈向成功的高速公路怎么就成了轮胎企业的上吊绳呢？
“互联互保”是企业间互保贷款和企业间联保贷款的统称。其中，“互保”指两家企业之间互相担保获得贷款，“联保”是指3家或3家以上企业自愿组成担保联合体，其中如果某一家企业向银行申请贷款以后还不上钱，联合体的其他成员企业需承担还款连带责任。以互保为例，甲企业向商业银行贷款100万元，由乙企业保证担保；乙企业向商业银行贷款100万元，由甲企业保证担保。对于商业银行来说，相当于分别向甲企业和乙企业发放了100万元的信用贷款，没有任何担保。
当然现在看来互联互保有非常大的风险，银监会办公厅也与近日印发了《关于进一步排查企业互联互保贷款风险隐患的通知》。文件特意强调了近期山东、辽宁等地相继出现部分企业担保圈贷款风险事件，要求各地银监局排查出各地企业互联互保贷款风险底数，列出“高风险”客户名单，由当地政府牵头，在各方参与下共同处置风险。
但互联互保曾经也风靡一时，如果没有它就没有现在的许多轮胎企业。
互联互保兴起还要追溯到2008年经济危机，当时为了缓解危机，刺激实体经济，很多地方的银行监管部门一度力推互联互保。据某商业银行负责企业贷款的负责人介绍，监管部门对商业银行有“两个不低于”要求，即“对小微企业贷款增速不低于各项贷款平均增速，增量不低于上年同期”。这就使得原本许多拿不到银行贷款的中小轮胎企业通过互联互保顺利的从银行拿到了贷款。这些家底薄、实力弱、抗风险能力差的小企业大量的拿到银行的贷款后疯狂扩张，但本身却没有能力将实力坐上去，所以在那段时期山东轮胎业欣欣向荣，也为日后的崩盘埋下了炸弹。
但你说银行不知道吗？当然知道，但为了完成任务有个交代，再加上经济形势大好，所以也就没有太多顾虑，纷纷向中小企业放贷。在这之中，逐渐形成了一张复杂的信用担保网络，企业、银行、政府都从互联互保中获益，但同富贵易，共患难难，随着经济开始衰退，再加上产能过剩，双反加税，这一系列因素下，这张精心设计的担保网就成了蜘蛛网，一方有难八方支援的初衷到了这里就不是这么回事了，生意本来就是尔虞我诈，谁老实谁吃亏。
一家企业出现债务违约，就会牵连担保圈里所有的企业，这就好比一根绳上的蚂蚱，但谁会为这无缘无故的债务买单呢？所以担保圈里还存在“谁守信，谁吃亏”的现象，让老实人倒了霉。某轮胎企业老板反映，他参与的一个互保圈一共4个老板，3个跑了，剩下他一个人。这些没有跑路的坚持了下来，却要一人扛起所有的债务，跑路的人反而都在外逍遥快活，这是山东很多濒临破产的轮胎企业面临的问题。
所以，我们可以发现，很多的破产轮胎企业最后都是银行的了，因为老板跑路，担保的一串轮胎企业都被推上了断头台，其实银行也是没办法，钱收不回来只能拍卖。而且银行对于贷款也收紧了，这就使得山东的众多轮胎企业危在旦夕，等待它们的将是更加艰难的融资路。
起初，“互联互保”模式的确可以解决小微企业融资难、融资贵的问题。不过，一旦经济出现问题，互联互保模式很可能成为互联“不互保”的问题。所以在法制不健全的现实条件下，互联互保模式如果没有创新就应该慎用，要不只会造成无法挽回的后果。
互联互保是轮胎企业的？
A、救星
B、死神
（原创：责任编辑：Caite）