2019年6月29日，中美元首会晤，美方表示将不再对中国出口的产品加征新的关税。美国进口的轮胎，中国生产的占50%以上，并且一直以物美价廉强势占领美国市场，特别是卡客车轮胎，一直是许多美国头疼的问题，从去年三月份开始的贸易战，到目前也算是告一段落了。

在过去的一年多的时间中，对轮胎增加关税的声音并没有停止，但这也没有阻挡中国轮胎强势进入美国的步伐。

2018年3月23日，一则消息刷爆全球市场，美国白宫正式宣布：将采取措施限制中国投资，并对涉及上百种类别、价值500亿美元的中国进口商品加征惩罚性关税，轮胎开始成为增加关税的重灾区。

2018年4月中旬，美国轮胎制造商仍在评估美国政府对于进口钢材加收25%的关税对于轮胎的影响，尤其是对于轮胎价格的影响。目前所有的种种迹象表明，对于轮胎价格的影响可能是大范围的。

2018年7月6日，包括航空胎在内的约340亿美元商品加征关税措施开始实施。紧接着，7月10日，美方再次宣布拟对中国2000亿美元输美产品加征关税清单，其中即包括4011项下的橡胶外胎(全部，除340亿清单中涉及的航空胎)。针对该加税清单，美方将于8月20日至8月23日举行听证会，确定是否正式实施。

2018年8月2日，美方发布声明：考虑将对华301措施中2000亿美元产品清单的征税率从10%增至25%，清单中包含了大部分轮胎等橡胶产品。

2018年9月18日，美国特朗普政府宣布将于9月24日对产自中国2000亿美元（约13600亿元）的商品加征关税，部分产品关税将上升至25%。

2019年4月12日，美国当地时间10日晚间路透社消息，由于美国与中国的贸易摩擦依然讨论进行中，局势已经让更多的美国企业将轮胎，家具和冰箱等受关税影响产的采购转向越南、韩国和墨西哥等国家。日前美国总统特朗普决定对价值约2,500亿美元（约17000亿人民币）中国输美商品加征10%-25%的关税。

2019年5月7日，在贸易战打的火热之际，传来了一个队中国轮胎利好的消息，美国商务部发布正式公告，宣布撤销对中国非公路用轮胎的反倾销和反补贴税令（以下简称“‘双反’令”）。

在过去的一年三个月中，关于对轮胎增加关税的博弈进行了多个回合，中间似乎有进入白热化阶段，一度要将中国出口美国的关税从10%提高至25%，从提高关税，双反令愈演愈烈到不在增加新的关税，双反令撤销，中国轮胎企业早已熟悉了套路。

你反或不反，你增或不增，中国轮胎就在那里，在美国依旧会有很大的市场。

国家海关公布了五月份的出口数据，据海关数据显示，5月份全国轮胎共出口轮胎4482万条，比2018年同期增长6.2%；出口额达到了88.58亿元，比2018年同期增长13.3%；1-5月份，全国轮胎共出口轮胎2.03亿条，比2018年同期增长3.3%；1-5月累计出口额达到了408.68亿元，比2018年同期增长6.3%。

2018年，美国对于中国轮胎的关税提高一直是提上日程，截至目前仍然没有定论，我们可以看一看2018年的数据。去年我国的卡车轮胎出口飙升42.1％至922万套，占美国全部进口量的一半以上。

并且，上有政策下有对策，增加关税的同时中国轮胎正在寻求其他出路，海外建厂成为许多轮胎企业的选择，另外一带一路也给许多轮胎企业带来机会，让世界更多的国家认识到中国的轮胎。

（原创，责任编辑：Rain）