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现在卡客车轮胎店也不容易赚钱，工人的薪资越来越高，补胎价格被市场弄的一塌糊涂，卖轮胎已经没有多少利润，卡客车轮胎店的日子水深火热。肯定有人说日常的乘用车轮胎店就很轻松啊，但对于卡客车轮胎店来说和乘用车轮胎店有很大区别。

客户忠诚度

说到客户忠诚度、卡客车轮胎店明显占据优势，卡客车轮胎替换的频率更高所以卡客车轮胎车主忠诚度很高，而且卡客车多以车队的形式出现这样也是卡客车轮胎店客源更集中。但是乘用车车主不同、乘用车可能三四年才需要换一次轮胎、而且换胎补胎更随意，路上遇到哪个店就在哪换、特意跑二十公里去老李轮胎店补胎的少之又少、在客户的忠诚度上和卡客车轮胎店和乘用车轮胎店存在明显不同。

账期

可能与客户忠诚度有关、卡客车轮胎车主都和轮胎店更熟悉，而且卡客车轮胎换胎的频率很高、换一次结一次帐也很麻烦，不如半年下来所有欠款一块换来的省事。而且都是熟人了导致卡客车轮胎店不得不赊账给车主。但是乘用车轮胎店就不同、乘用车轮胎店店主和车主互相之间不够熟悉、加上乘用车之间本来相互赊账的就少，卡客车轮胎一条动辄就是上千元还要赊账给客户是经营的一大难题。

工作环境

都说轮胎店的工作环境差、工作环境差，但是对于卡客车轮胎店乘用车轮胎店简直就是天堂。乘用车轮胎大的越野胎也不过二十几公斤但是卡客车轮胎大多在60公斤左右、要把那个庞然大物装在货车的轮子上、要耗费店主不少力气。卡客车轮胎店的工作环境也更差不能开在市里只能在相对偏僻的国道路上或者货物集散中心、周边的环境也不能和乘用车轮胎店相比。

营业时间

补胎换胎是个辛苦活、在卡客车轮胎店，通常没有休息，轮胎工的工作非常辛苦、一般都是真的是吃住都在店里。营业时间也是24小时待命。

说了这么多，其实卡客车轮胎店的盈利模式是跟车用车轮胎店一样的，都是利润=轮胎+服务利润，乘用车轮胎店服务非常重要，卡客车轮胎店同样如此，而作为卡客车非常重要的服务，车轮车桥定位（大车四轮定位）是和乘用车轮胎店非常不一样的。定期的车轮车桥定位能够延长轮胎的使用寿命达到10%-30%，防止车辆产生跑偏，出现不稳定的现象。卡客车定位所创造的利润是很高的，保守测算一辆卡车检测调整加更换配件费用在400元左右。

既然定位这么赚钱，那当然需要专业设备了，车辆轮桥定位及车架矫正专家瑞典优胜绝对是最好的选择，其最新的商用车测量定位设备—— I-track II让车轮定位正变得更加容易。

特点如下：

1》新的磁力车轮适配器可以快速安装和拆卸，并且消除了划伤铝制轮辋的风险。

2》操控软件完全从新设计，实用性能有很大改进，最大限度地减少了操作员可能出现的错误。

3》无接触底盘和车身感应工具使得测量过程就像在原配主机厂一样。

4》在车间进行设备安装更加方便。

对于很多卡客车轮胎店而言，车轮定位测量往往耗费较长时间，车辆多的时候容易忙不过来，很容易造成客户的流失从而导致盈利的下降。I-track是优胜公司最快的车轮定位系统，可以在4分钟内完成一辆6×2卡车的测量。该设备非常适合业务繁忙的车间，快速测量以及最新软件大大简化了工人的工作流程，提高店铺的生产力，同时提供店铺车轮定位服务的盈利能力。

优胜JOSAM决定着当今世界重型车辆的定位技术的标准，是该领域的领导者。

（责任编辑：Caite）