2019年7月12日，贵州轮胎发布业绩预告，公司预计2019年1-6月归属上市公司股东的净利润8000.00万至1.15亿，同比变动159.58%至273.15%，化工合成材料行业平均净利润增长率为4.58%。

公司基于以下原因作出上述预测：轮胎销售收入较上年同期大幅增长，毛利率上升。

数据表明，2018年，贵州轮胎产量34.56万吨，同比增长25.96％；完成工业产值81.2亿元，同比增长10.72%；完成工业增加值11.05亿元，较上年增长192.33%。位于修文县扎佐工业园的贵州轮胎股份有限公司，占地2300亩。一期建起了工程子午胎生产线，每天生产轮胎4000条左右；二期建起了特种工程胎和工业轮胎生产线，每天生产轮胎9000至10000条。

作为国内规格品种最为齐全的轮胎生产“老牌”企业，贵州轮胎拥有7000多个轮胎型号，最小直径15寸，最大直径已经突破51寸，是全球规格品种最为齐全的商用轮胎生产厂之一，系中国最大的军用轮胎OEM供应商。

近年来，通过一系列技术革新，深入实施智能化改造，贵州轮胎焕发出新的活力。目前，产品已经出口到美国、英国、意大利、南非等120多个国家和地区，出口比例达35%以上。正在实施的“贵轮胚胎智能运输系统”项目，将实现“机器换人”“机器助人”之效果，建成后生产效率可提升30%。

“将‘指甲盖’般大小的智能芯片镶嵌在轮胎里，这个轮胎的定位、胎测、胎压所有数据，就能通过电脑记录使用情况。”贵州轮胎工程子午胎分公司生产部负责人袁艺说，这是“大数据+”与工业深度融合的重要环节。

偌大的车间，操作工人不多，机器及各个生产环节却井然有序，节奏感十足。贵州轮胎公司副总经理王鹍说，“‘千企改造’以来，我们围绕信息化、智能化、绿色制造等方面，对标世界先进水平，投资3亿元实施智能化改造，于2018年8月正式投用了OSC智能控制中心。”

“通过物联网及全局OEE管理建设子项目、全面的MES系统建设子项目、必联网招标采购平台、智能物流、大数据分析可视化平台、轮胎芯片等项目的投入，全面提升了公司智能制造能力、战略经营型管控协同能力、产品智能化能力。”王鹍进一步介绍说。

结合国家“一带一路”战略构想及推进计划，为从根本上解决贵州轮胎远离原材料供应市场和产品出口市场这种“两头在外”的经营模式弊端，推动贵州轮胎实现海外生产、海外销售的战略调整，降低物流成本，缩短供货周期，改善并提高公司经营效益。同时从源头上有效规避国际市场上的“双反”影响，提升公司国际竞争能力，贵州轮胎在越南前江省龙江工业园投资建设年产120万条全钢子午线轮胎项目。

该项目将采用公司自主开发形成的全钢子午胎设计、制造技术，以贵州轮胎在北美、欧洲、中东等海外市场的销售份额为基础，规划相关生产工艺设备和公用工程设施，着力打造智能化、信息化工程示范项目，全面提高劳动生产率和产品技术含量，大幅度降低能源消耗并减少排放。

贵州轮胎将以全面满足市场需求为核心，不断提升产品竞争力、成本竞争力和服务竞争力，力争到2025年贵阳扎佐基地、越南基地“双基地”各实现百亿产值，全面推动公司实现国际化、智能化、绿色化高质量发展。

（责任编辑：Jeff）