7月20日，随着一列由青州发往青岛的班列鸣笛启动，标志着潍坊（青州）国际陆港首列东行班列成功开行，青岛港潍坊（青州）内陆港正式开港。

潍坊是全国性的综合交通枢纽城市，陆港型国家物流枢纽承载城市，也是青岛港传统货源腹地，被誉为“青岛港的后花园”，每年从青岛进出口货物达100多万吨，具有发展现代物流及衍生行业的良好基础。潍坊（青州）内陆港开港、潍坊（青州）国际陆港东行班列开行，等同于将青岛的出海口直接“搬”到潍坊企业的家门口，将有效地帮助潍坊及周边地区企业降本增效，助推潍坊现代物流业加快发展。

近年来，不止通过青岛港，还通过“齐鲁号”欧亚班列将山东大量的轮胎产品高效的出口到欧亚各个国家，对山东的轮胎出口起到了积极作用。

作为轮胎大省，2018年，山东共生产轮胎35631.7万条（包含部分摩托车胎）。其中，子午胎32563.57万条（不含玲珑、赛轮、森麒麟省外及国外产量），同比下降0.25%，占全国总产量（6.09亿条）的53.4%；其中全钢子午胎产量7578.65万条，同比增长6.94%，占全国总产量的（1.33亿条）的57%；半钢子午胎产量24984.92万条，同比下降2.2%，占全国总产量（4.76亿条）52.5%。2018年，山东全年出口轮胎达到582.57亿元人民币，379.98万吨，同比增长3.8%，占全国出口量（539.2万吨）的70.3%，出口额达到582.57亿元人民币，同比增长6.4%，增速同比下降8.6个百分点。

（责任编辑：Caite）