中国轮胎兴亡史——田家礼和他的恒宇橡胶 - 市场渠道

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中国轮胎兴亡史——田家礼和他的恒宇橡胶
文章来源:轮胎商业网发布日期:(2019-08-16) 大中小

2018年6月25日，山东恒宇橡胶有限公司向山东省广饶县人民法院申请进行破产重整。7月2日，广饶县人民法院裁定受理山东恒宇橡胶有限公司提出的破产重整申请。自从2015年便传出的关于恒宇橡胶倒闭破产的消息终于被砸实。

山东恒宇橡胶成立于2005年，老板田家礼在东营轮胎圈也算是个人物，有些战略思想。

2005年8月份，在一片争议声中，恒宇集团起步了，主要生产斜交胎。田家礼的这个决策让很多人看不懂，因为当时大环境是所有人都认为斜交轮胎市场前景并不乐观，将被子午线轮胎所替代。当时大部分企业都在纷纷上马子午线轮胎项目，田家礼却逆势而为，利用很少的投资购买老旧的生产线。对于当时的决定，田家礼在后来媒体采访中表达了当时的想法：当时恒宇橡胶选择上马斜交胎项目，他是顶着很大的压力的。但是凭着自己在行业十几年的经验，觉得斜交胎依然有市场。虽然欧洲市场已经子午化，但是北美市场子午化还没完成，留有10%的市场空间，同时国内汽车厂商配套市场，斜交胎也有市场空间。

在这种思路指导下，恒宇集团开工了，并将市场盯向北美和国内汽车厂商。通过斜交胎的生产和销售，恒宇集团挖到了第一桶金。

2006年下半年，恒宇集团紧跟市场形势筹划上马子午线轮胎项目，2007年投入生产。2008年恒宇橡胶开始在广饶开发区建设恒宇科技，恒宇科技的设计产能是年产3000万套半钢轮胎、年产300万套全钢胎。

对于恒宇科技田家礼是寄予厚望的，恒宇科技的建设模式主要是按照外资企业模式建设，通过引进先进技术和人才，建设高端生产线。目前，半钢胎生产线在国内属于一流水平，就拿厂房建设来说，厂房没有一个焊点，厂房和设备升级都很高端。山东省本地建设这么高端生产线的企业很少，该条生产线生产的产品，重点投向是欧美市场。一期项目建成后实现年产1200万条半钢胎和180万条全钢胎。

也正式从建设恒宇科技开始，恒宇集团调整了发展战略和思想。田家礼认为，轮胎行业的发展，前期靠销量积累，占据市场份额。随着日益激烈的竞争，质量一定要过硬，从量变向质变转变，企业才能长久发展。恒宇橡胶要注重技术积累和研发，进行品牌建设和渠道建设。

但是经过2008金融风暴之后，中国轮胎市场产能过剩日益凸显，再加上美国“轮胎特保案”对于外贸出口比重较大的轮胎企业产生了巨大影响，恒宇橡胶便是其中之一。2009年，由于当地政府不断“做大产业集群”的导向，使得整个东营市的轮胎投资额都在不断上升，轮胎产能不断扩大。但是也就从2009年开始，轮胎行业逐渐进入下行周期。对于恒宇科技而言有点生不逢时。但是民营企业的灵活机制，让田家礼坚持认为在激烈竞争中，民营企业一定率先胜出。他曾举了一个鲜明的例子。

他说，最早上马子午线轮胎项目时，有国企引进了一套年产30万套子午胎的生产线设备，花费金额高达7亿元。2003年，广饶县大王镇民营企业开始建设全钢子午胎生产线，2004年开始投入生产，上马同样一条生产线只花费了3亿元。发生这样的情况是因为在某些地方可以采用国产设备，民营企业家花自己的钱，更加注重性价比。为了采购一个关键设备，民营企业会对许多国家的同类产品进行比较，选择性价比最高的，这样不仅成本降低了，轮胎的竞争优势也更强。

2012年年底，山东省轮胎行业产能利用率仅为64.5%，产能过剩的矛盾日益突出。2014年1月9日，山东省政府通过了《化解产能严重过剩矛盾的实施意见》，轮胎等行业被列入产能过剩行业。据了解，当时新建的项目都不能通过审批，只有老的项目进行升级换代才可以通过审批。

田家礼面对当时的市场窘态依然可以谈笑风生，他认为产能过剩主要还是结构性过剩。就整个行业而言，发展环境总体不错。在这种环境下，企业应更加关注市场，坚定信心，注重技术积累和研发，进行品牌建设和渠道建设。

田家礼说到做到，2013年开始恒宇集团对于品牌进行设计，形象升级，在国内市场，半钢胎销售走高端路线，优质技术保障产品质量，提升产品价格，打造高端产品形象。同时还计划和国际一线品牌合作，借鉴国际发展经验，利用国际品牌的名气，打响自己的名气度，建设自己的品牌。

但是，在一切看来云淡风轻的背后实则已经暗潮汹涌。

2015年恒宇橡胶突然被传破产消息，并且接连爆出欠薪以及民间集资的消息。当时一位知情人士向轮胎商业透漏：当时卡客车轮胎生产线已经停止运转（或称放假），生产相关的人员或员工也在离职或辞职。部分的相关员工已经从2015年的7月份开始没有领到工资。同时在百度贴吧有部分激烈的员工提出到该地区的某个集会点集合，穿上工作服，大喊毛主席万岁，......恒宇还我血汗钱；计划从商业街走到当地市政府，再回到恒宇公司门口，不进门，甚至要全程录像发布到网络。当时也爆出了恒宇橡胶在2014年强制工人集资的消息。

面对铺天盖地的舆论，恒宇橡胶发布了一则声明，击碎了破产传闻。

2016年1月，青岛某大型轮胎企业和恒宇科技双双出现在了媒体报道中，双方在青岛签署了战略合作协议，并共同投资组建青岛星恒轮胎有限公司，发挥双方优势，推进行业整合，共拓共赢市场。最后证明这次合作实际上就是资产整合，恒宇科技把工厂出租出来供他人生产轮胎。

2016年山东当地媒体报道了山东恒宇轮胎厂涉嫌非法集资，遭到公众催款的新闻。该轮胎企业之前向非特定人群以承诺高收益（利息）吸收集资资金，在之后的一段时间由于企业经营问题无法及时兑现当时的承诺。而当地的投资人，包括当地的村民很有意见，找到恒宇轮胎企业，企业的回复是没有接到通知回款（支付）。当时的承诺是年息12%等，比银行的公告利息高出很多，缴款的村民们也有很多期待。

大王镇村民李介成表示，恒宇一直在大王镇民间募集资金，并向当地村民承诺每年有12%的利息，一年后将会返还本金与支付利息。不过，从15年开始，李介成再也没有收到过来自恒宇的本金和利息，这让他格外焦虑。

除了参与集资的村民之外，另外一个焦急的人群就是恒宇橡胶的工人。由于多次讨要工资未果，大量工人于2017年11月聚集在广饶县政府门口，希望ZF能够帮忙出面解决问题，但是工人最终还是失望而归。

时间来到2018年，质疑、猜测、破产疑云依然持续笼罩着恒宇橡胶，关于老板田家礼种种传闻更是传遍整个轮胎圈。2018年6月，无路可走的恒宇橡胶最终向山东省广饶县人民法院申请进行破产重整。经广饶县人民法院查明，截止2018年5月，资产总额19.97亿元，负债总额24.25亿元。2018年7月2日，广饶县人民法院裁定受理山东恒宇橡胶有限公司提出的破产重整申请，至此恒宇橡胶在经历了13个年头之后，轰然倒下，给东营轮胎企业破产名录中再添一员。