东京 - 普利司通正准备将其与日本宇宙航空研究开发机构的合作关系提升到新的高度。普利司通美洲公司首席技术官Nizar Trigui表示，该公司正在与日本宇宙航空研究开发机构和丰田汽车公司合作开发设备，以便在2029年之前完成国际太空探索登月任务。

普利司通与JAXA合作了大约10年的沟通，咨询有关太空移动的项目。由于日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）计划完成一项有更大突发事件登月的任务，因此它开始与丰田公司合作开发和建造一个有人驾驶的加压式火星车。特里乌说，公司决定为流浪者设计必要轮胎的合适伙伴是普利司通。

“丰田是专业月球车的主要开发商。我们将负责车轮组件的设计，开发和供应，”Trigui说。普利司通还将为JAXA和丰田提供咨询，因为车轮已集成到空间就绪设备中。Trigui说，车轮和接触面不像普通轮胎那样构造。首先，它将是非气动的，以应对太空旅行的不同条件。

“有一些独特的挑战。你可以想象，环境非常非常严苛，”他说。橡胶的温度过高，虽然表面看起来像是被灰尘覆盖，但地形也对材料不利。“我们认为它几乎像土壤或灰尘。它实际上是碎片。它们实际上是在接触到所有东西时切割。这太棒了。当然，还有陨石坑，有巨石，所以它必须抵抗那种影响。”

即使有一系列障碍，他说这个项目对普利司通来说是一个很好的挑战。该团队拥有过去开发的概念，并提出了多种潜在的解决方案，致力于最好地利用过去的想法和收集信息。普利司通绝员工渴望参与。“我们有很多队友做志愿者，举手。他们希望参与这个项目，”Trigui说。“他们说同样的话，他们希望参与其中。”

该团队将开发一种弹性车轮，可以满足行驶车的机动性要求，包括重量，加速度和制动，以及应对颠簸。特里乌说，这个装备较大的火星车将携带两名宇航员和设备，覆盖月球表面的大范围，大约6,200英里。

他说，与JAXA合作开展漫游探测车项目，符合普利司通在移动性方面的专业知识以及为企业社会责任承诺服务社会的企业使命，“我们的服务方式”。太空探索是人类面临的下一个挑战之一，无论是未来的太空采矿还是人类的可持续发展。

接触面片的一个例子，它必须经受月球探测任务中的艰难条件。“探索对社会和整个人类都非常重要，”他说。“我们希望成为其中的一员。”承担像太空探索这样的高技术项目需要在通常的思路上做出很多改变，他说普利司通将从这种创造力中受益。

“采取像这样具有挑战性的事情，现在我们正在这样做，这种开发技术是一种不同的思维方式，并以不同的方式看待问题，”Trigui说。“我们正在抓住大量的学习经验。”他说，普利司通能够通过更多的地面项目实现这种学习，甚至可以为公司的非气动或无气概念做出贡献。随着阿克伦社区和技术团队的兴奋，这一过程将为未来的产品带来新的可能性。

“我们将开发新的能力并瞄准目标，”他说。“这次我们的目标是瞄准月球。”

（责任编辑：Rain）