在东北每年冬天，车主都必须提前更换雪地胎来确保行驶的安全性，可是说起冬季胎很多人都不清楚他和雪地胎到底是不是一回事。

东北一些地区说的最多的就是雪地胎，很少提及冬季胎，咨询轮胎店的人员他们也只是随口说一句都一样，然后车主就稀里糊涂的换上了所谓的雪地胎。殊不知雪地胎和冬季胎并不是一回事。

冬季胎与雪地胎的区别

冬季胎：国际上通用的标准是适合低于7℃下使用的轮胎。冬季轮胎与普通的夏季胎相比，选用的材质相对来说较软，而且胎花纹沟也更宽更深，冰雪路面上提供更强的抓地性和防滑性，保障低温状下汽车的附着力，发挥车辆的最佳性能。

雪地胎：在雪地上使用，带有防滑钉的轮胎。雪地胎与路面所接触的胎面采用了一种特殊的含硅的配方确保轮胎在极低的温度条件下仍特别柔软从而带来了出色的冰面抓地力。其胎面花纹通常使用交叉Z形刀槽花纹技术，不仅提高雪地/冰面刹车性能、缩短刹车距离而且带来理想的牵引力。

其实冬季胎与雪地胎是包含关系的，冬季胎的定义更大一些。根据路面防滑性能冬季轮胎分为锯齿状面轮胎、雪地轮胎和防滑钉轮胎三种规格。

为什么冬季使用冬季胎而不是雪地胎？

由于雪地胎是带有防滑钉的，上路会对柏油路面造成一定的伤害，所以在我国禁止使用雪地胎。冬季胎使用范围更广一些，并不是所有地区的冬季都会伴有积雪，而雪地胎只适用于常年积雪结冰的路面，比如欧洲、俄罗斯等地区，这些国家进入雪季后车主必须使用雪地轮来保证行车安全。所以在性能上来讲冬季胎更适合我国的天气状况。

我国北方一些地区，有时不到11月份就下了第一场雪，经销商根据部分地区的天气状况，每年七八月份就开始销售冬季胎，让车主们可以提前进行更换使用，来确保行车安全。

（责任编辑：liuying）