10月22日上午，昌平交通支队沙河大队在定泗路上拦住了2辆河北牌照的重型半挂货车。检查中发现这两辆货车满载沙石料，涉嫌严重超载，货车后面的挂车机件不符合车辆技术标准，多条轮胎磨损十分严重，在重载的情况下，随时都有可能发生爆胎。交警说，按照车子被拦截时的“重载、旧胎”状况，可以说，每条轮胎都像待触的地雷一样，不知道什么时候就响了。万一“响”的时候旁边有行人，出人命也是有可能的。

我们再来看一组图片

事故现场总是令我们触目惊心，据统计，中国历年交通事故死亡人数官方统计，中国每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，.稳居世界第一。统计数据表明， 每5分钟就有一人丧身车祸，每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元。
像这样的事故还有不少，大部分事故原因都是轮胎缺乏保养，磨损严重，或者轮胎已经存在一定的硬伤比如鼓包、开裂等，由于司机舍不得更换轮胎，最终导致悲剧的发生。

日常生活中，很多车主在行驶过程中都存在这样的安全隐患，轮胎已经出现鼓包的问题，却迟迟不更换备胎，继续使用这条问题轮胎，然后到轮胎店就让工人给补胎。你知道碾压过的轮胎有多危险么？即使没有爆胎能够上路，以上图片就是结局。

这就是问题轮胎被碾压后的内部情况，这层黑色粉末就是橡胶被碾压后的粉末。轮胎内侧已经漏出帘线，只留下一层单薄帘布，整条轮胎厚度从内部削弱。补完以后虽然外表看起来没有任何异常，但内部却正在慢慢瓦解，爆胎的风险直线上升。

轮胎店拒绝修补碾压过的轮胎是有道理的，他们必须对车主的安全负责，但一些车主却并不以为然，总想对付一天是一天，这让轮胎店又多了几分无奈，就连干了十几年的老轮胎工面对碾压过的轮胎都要十分谨慎，严格按照修补程序进行操作，问题比较严重的直接就会拒绝补胎。

以下情况轮胎是必须更换的：磨损严重、频繁修补、鼓包变形、胎侧被扎、缺气碾压、胎面受损严重、轮胎年限太长。可以修补的轮胎，也尽量不要进行二次碾压，及时到轮胎店进行修补。

奉劝那些还在使用碾压轮胎的车主，不要再去轮胎店难为工人了，省钱可以省在其他方面，轮胎该换就得换。

（责任编辑：liuying）