轮胎与路面的接触面积大致与名信片一样大小，其压印面是汽车和道路之间的唯一接触。
因此，轮胎性能在较大程度上影响着整个汽车的性能，在与底盘包括底盘电子调节装置进行最佳匹配时，轮胎起着非常重要的作用。轮胎不仅承载着汽车的沉重力，还肩负着车辆安全行驶的责任，因此轮胎的定期检查就显得尤为重要，建议您每两周检测一次胎压，保证您的安全出行。

    有BMW星号标记的轮胎是专门为BMW汽车研发和测试的，它具有与众不同的结构特征和性能。因此，这种论坛与一般轮胎商店里提供的具有相似或相同型号和标识，外表看上去几乎相同的轮胎相比，在部分功能上有着明显的差别。

  轮胎也因季节变化而有所别。轮胎类型分为：夏季轮胎、冬季轮胎、四季轮胎。

    夏季轮胎：夏季轮胎的橡胶化合物比冬季轮胎硬。温度 7°C 以上时夏季轮胎具有最佳的附着力和抓地力。因此，夏季轮胎设计用于在干燥和潮湿路面上产生最大抓地力。

    冬季轮胎：冬季轮胎采用耐寒冷的橡胶化合物，这种化合物在温度低于零度时不会硬化，因此可提供较好的附着能力。随着车外温度的逐渐提高，冬季轮胎的柔韧性和挤压变形程度越来越高。因此磨损和滚动阻力提高，同时导致耗油量提高。这种轮胎带有 M+S 标记。与夏季轮胎不同，冬季轮胎带有粗大的轮胎花纹。这种粗大的轮胎花纹通过较大的花纹深度和花纹边缘部分体现出来。因此与松软地面接触良好。在冷态路面上，冬季轮胎所提供的行驶安全性明显高于夏季轮胎。制动距离明显缩短，尤其是在潮湿路面上或在冰雪路面上行驶时。

    四季轮胎：四季轮胎既适合冬季使用，也适合夏季使用。因此是夏季轮胎与冬季轮胎之间的一种折中方案。其优点是，车主不必根据季节情况更换轮胎。这种轮胎主要用于四季温差不大的国家或地区。四季轮胎与冬季轮胎一样也带有 M+S 标记。
    
    四季轮胎不具有BMW夏季轮胎的顶级运行特性。同样也不具有冬季轮胎特别出色的冬季特性。与纯冬季轮胎相比，四季轮胎侧壁上的文字字符中只是缺少了3PMSF字符。因此从法律角度将其看作是冬季轮胎。温度较低时或在泥泞或冰雪路面上行驶时，其附着能力无法与纯冬季轮胎相比。不要过高估计带四季轮胎车辆在所有气候条件下的行驶特性。

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