共享经济是近几年最大的风口，飞速的造富神话让资本和创业者蜂拥而至，聚集了上千亿元资本的投资，行业交易额达数万亿元。狂热的背景下诸如共享单车、共享充电宝、共享健身仓、共享睡眠舱等“共享经济”商业模式蜂拥而至，轮胎租赁平台也应运而生。
目前国内商用车的保有量在4600万左右，商用车轮胎的数量多数都在十条以上，中国的物流行业市场巨大，中国的卡客车轮胎的市场当然也不会小。有人点评，中国的经销商脑子混沌，只是一味的卖轮胎，通过快进快出的方式来赚钱，不会另辟蹊径。
于是就有人提出：市场中购买一条商用轮胎费用大概在1200元左右，平均寿命在1.5年，飓风以低于市场20%的价格从厂商直采轮胎，按照平均每年1000元租金租给运输车队，并自建翻新厂可再对轮胎均翻新两次，废弃轮胎以200元每条打包出售。扣除翻新成本，每条轮胎可产生300元毛利。同时还向物流车队提供整套轮胎保养服务体系和解决方案，运输车队轮胎成本可降低30%以上。
并且，目前已经有人开始实施该方案，如果是一条轮胎是1200元，租赁一年半的时间却要花费1500元，而且很多卡客车轮胎行驶的路况复杂，在一年以内损坏了怎么办？就算这条轮胎坚强，撑过了一年，轮胎没有办法翻新怎么办，这样算下来岂不是难以挣钱，毕竟还要提供整套的轮胎保养服务体系和解决方案。
目前这家的轮胎租赁业务还是面对的物流公司，一些只做大车轮胎企业的财报中轮胎出厂价在600，一般物流公司的业务很少有对接轮胎店的，多数是直接对接经销商，一些大的物流公司是可以与轮胎企业对接，价格的优势也不明显。另外在中国散养车的数量远远多于物流车队，轮胎的使用寿命在1.5年的话，多数使用的是1000元以下的轮胎。
