轮胎大体上可以分为2种结构，斜交线轮胎和子午线轮胎，相信大家对这两种轮胎并不陌生，今天我们就再来复习一下这两种轮胎的差别。

一、结构

子午线胎与斜交轮胎的根本区别在于胎体。胎体是轮胎的基础，它是由帘线组成的一层一层的结构。斜交线轮胎的胎体是斜线交叉的帘布层;而子午线轮胎的胎体帘线则是并排缠绕的，其胎体顶层常含有一层由钢丝编成的钢带。

二、周向角度

子午线轮胎的帘布层与胎面中心线呈90°角或接近90°角排列，与帘布层轮胎的子午断面一致，很像地球上的子午线，所以称为子午线轮胎。子午线轮胎的圆周方向上只靠橡胶来联系，所以为了承受行驶时产生的较大切向力，提高轮胎的刚性，子午线轮胎还具有若干层帘线与子午断面呈较大角度(夹角为70-75)、强度较高、不易拉伸的周向环行的类似缓冲带的带束层。斜交胎：胎体帘线各层间排列彼此交叉呈网状，并与胎冠中心线周向形成一定角度35°~45°。

三、斜交胎与子午胎的生产工艺

四、适用范围

子午线轮胎：任何路面

斜交线轮胎：普通路面

斜交轮胎由最初的棉纤维材料改良为尼龙、聚脂纤维等高强度帘线材料，大大提高了轮胎的负荷承载能力，有着很好的纵向刚性，但承受应力比较弱，所以适用于在普通路面上行驶。

五、优缺点

子午线轮胎优点：

1.接地面积大，附着性能好，胎面滑移小，对地面单位压力也小，因而滚动阻力小，使用寿命长。

2.胎冠较厚且有坚硬的带束层，不易刺穿；行驶时变形小，可降低油耗3%~8%。

3.径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力较大。

缺点也是一目了然的：

1.轮胎侧面较薄，胎冠较厚，在其与胎侧的过渡区易产生裂口。

2.侧面变形大，导致侧向稳定性差。

3.制造技术要求高，成本也高。

斜交线轮胎优点：

1.胎面和胎侧的强度大

2.有弹性

3.能满足汽车对轮胎的使用要求

缺点：

1.舒适性差

2.有局限性

子午轮胎会在胎冠部分增加钢丝层，增强防刺穿能力，因此子午线轮胎的胎冠更厚，具有很好的耐磨性，滚动阻力小等优点，同时由于带有束层的作用，接地压强分布较均匀，从而提高了附着力，减少了侧滑现象。相较于斜交轮胎使用寿命更长、应用范围更广。

（责任编辑：liuying）