近年来我国交通事故频发，其中因轮胎问题导致的车祸也不在少数，看着一起起血淋淋的教训，很多车主都提高了对轮胎大的重视度，出现问题会及时的进行修补和更换。换胎相比于修补来说，成本还是要高一些，可以进行修补的轮胎，还是可以正常使用的，没必要进行更换，但很多车主都在修补和换胎之间徘徊，修补以后又担心轮胎出问题，换胎又觉得成本高，真要难为死那些个车主了。
有网友收易拉罐求助，露出线头的轮胎还能用么？
留言纷纷说应该换胎，看着挺严重的，最好不要继续使用了……
网友上大学了哈求助，车子被路牙石刮出一道小口子，需要换胎么？
网友贴吧用户求助：胎肩被钉子扎了，要不要换胎？
网友留言：胎肩，稍微颠簸大一点就有可能爆胎；去找家火补的 30左右；蘑菇钉没用……
网友的评论也是各式各样，说补胎和换胎的都有，说的都有理有据，甚至还有加威胁的，换胎和生命二选一。
在补胎和换胎之间苦苦挣扎的车主和网友们，不想让轮胎店骗，想用的舒心，睁大双眼好好看看到底什么情况需要换胎！！！
1.裂缝股爆胎
轮胎一旦出现裂缝或者鼓包，就一定要更换。轮胎鼓包是帘线断裂导致的，轮胎内部气压压力过大，极其出现爆胎事故。鼓包必须换！
如果轮胎没有鼓包，只是被有一些裂纹，要根据伤口的大小判断，一般伤口小于6cm的都可以继续正常使用（胎侧除外），前提是轮胎没有出现任何漏气或者鼓包的迹象。漏气必须换！
2.轮胎磨损程度
磨损到极致的轮胎，摩擦力降低，走在湿滑路面非常容易打滑，接下去的事就不用多说了吧。观察轮胎的磨损程度，最好的办法就是观察胎面花纹槽顶部到底部的厚度，新胎一般厚度在8mm左右，而当磨损到1.6mm左右时，就该更换该胎了。其实轮胎磨损程度和行驶里程、车主驾驶习惯有着直接的联系。正常的轮胎里程在五到八万公里，到了极限里程数，花纹被磨平就要马上换胎了。
3.进行了三次以上的补胎
轮胎受损或者被扎后，补胎是个比较经济且有效的处理办法，但补胎也是有次数限制的，不能一条胎补个没完没了，就像衣服开了口子，即使缝上了还是比其他的地方容易开口。补过两次的胎就赶紧换了吧。
4.异常抖动
超过100km/H的时速，发现方向盘抖动的厉害，那应该就是轮胎的动平衡出现问题了，要去轮胎店做一个动平衡。如果是行驶过程中车辆出现跑偏的现象，可能是四轮定位出了问题，也要尽快去轮胎店进行处理，如果问题严重也要即使换胎。
5.老化程度轮胎的老化则与使用期限和环境有着很大的关系，正常的使用期限在6年左右，恶劣的环境会加速轮胎老化。老化后的轮胎，会在表面出现大量的裂纹，发现轮胎出现裂纹，即便没到年限也要尽快更换轮胎了，不然爆胎的风险就会增加。
综合这五点来看，图一、图二的网友可以看看轮胎的伤口是否超过6cm，如果没有超过是可以进行修补的。图三轮胎胎肩被扎的情况，还要看是否伤到轮胎内部，轮胎出现问题最好还是要到专业的轮胎店去进行咨询，毕竟网友解答的未必是正确的。
当断不断反受其害，该换胎的时候不要犹豫，一两千换一条命，值了！
（原创，责任编辑：liuying）