电商，这个已经非常熟悉的字眼，在轮胎行业也产生了深远的影响，其实电商并不可怕，传统的渠道依然有竞争优势，这是因为消费者的消费习惯是来自于传统渠道，对于电商并不认同。

比如你买一瓶水会去超市而不是去网购，轮胎同样如此，传统的经销商轮胎店仍然是消费者的首选，但是，现在的轮胎电商开始学习支付宝，大把烧钱，培养客户的消费习惯，举个例子:"一般买水会去超市，但用APP下单免费，这时候就会有不少人为了免费去尝试APP，这就是消费习惯的变化。轮胎电商烧钱的背后必然是改变客户的消费习惯甚至改变生活，当汽车成为生活的必须之后，轮胎就不再是单独的一个零部件，汽车后市场的蓬勃发展给了电商发展空间，但普通的消费者在汽车后市场领域仍然习惯选择传统渠道，电商要想改变就必须改变人们的消费习惯。

什么是消费习惯，为什么要研究这个课题，相信所有商家各种平台都在思考这个问题。看看双11双12这个电商造的节日，根据淘宝发布数据显示，“双12”当天成交卖家数超过200万，其中有99万卖家设置了店铺红包，49万卖家参与了购物车定向营销。消费者方面，8443万张总额为11.8亿元的店铺红包被买家领走。至少从数据来说，淘宝成功的把人们的冲动消费激发了出来，现在的社会越来越浮躁，人们被各种乱七八糟的东西充斥，不愿再花时间细细考虑，在双十一一遍又一遍的口号声中沦陷也就不足为奇了，人们的生活越来越简洁，方便已经成为了主流，省去了去轮胎店仔细挑选的痛苦，省去了和轮胎店员杀价的烦恼，动动鼠标就能完成的事情当然会受到年轻人的欢迎。

相对于电商，轮胎店仅仅能够守住安装服务这一环，如果说哪天研发出车主也会装的轮胎，那轮胎店就可以失业了，现在的电商虽然没有这能耐，但也在不断想辙，通过不断压缩安装费，自建服务门店等手段不断从传统轮胎店手中一步步的掠夺，最近天猫养车就搞了个汽车流动服务平台，天猫养车一号，虽然这被当个笑话，但是提出了一个概念，换台保养服务不一定必须去轮胎店，流动服务更加节省成本，其实流动补胎服务在货车中已经存在，只是乘用车领域不太普及，这个概念将来在乘用车领域肯定会有所发展。

根据国内轮胎电商途虎发布的第三季度轮胎电商数据来看，佳通、德国马牌等在电商火爆的轮胎品牌正式线下积极推广的品牌，人们在选购轮胎时往往会上网对比轮胎参考，在轮胎电商排名靠前的网红轮胎，在线下的生意也非常好，这就是线上引导线下的消费，其实现在这种引导消费的例子屡见不鲜，比如网上的美食介绍往往决定着你是否会选择。轮胎电商集中推广的往往会在车主选择轮胎时起到关键作用。

所以很多的轮胎巨头都开始了电商之路，通过电商的宣传效果会远远大于轮胎店门头的宣传，这两年轮胎电商的迅猛势头必然会冲击传统轮胎渠道，但现在还需要轮胎店的支持，但电商的优势会越来愈大，中国汽车后市场正在悄然发生变化，消费者观念的转变能否像支付宝干掉现金一样，改变轮胎电商在轮胎领域的地位，还要看汽车后市场行业品牌和电商平台在布局方面，是否还有新的商业发展空间。

（原创：责任编辑：Caite）